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鋼便橋安裝主要工程施工：

1、鋼管樁基礎施工：

鋼管樁基礎施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法”沉樁施工。本項目鋼便橋鋼管樁長約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進行施工(見示意圖1)。

2、 貝雷梁架設：

鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設。貝雷梁拼裝在后場進行，按組進行，每組2排，使用50T履帶吊現場安裝，貝雷梁安裝示意圖見圖2所示。

3、 型鋼分配梁及面板安裝：

50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設橋面板。

鋼結構住宅相比傳統建筑的生產方式更為節能環保和省時省力，已成為建筑節能的新趨勢，既不影響生態環境，又能快速施工建造，特別是在國內鋼鐵產能過剩的背景下，發展鋼結構住宅有利于實現化解傳統產業過剩產能與促進綠色發展的雙贏。

鋼結構建筑的鋼材回收率高達90%，建筑材料可重復利用，能夠大大減少建筑垃圾和環境污染。鋼結構建筑具有綠色、環保、可持續發展的特點，是建筑工業化的重要形式和發展方向。從發展趨勢看，未來鋼結構建筑有望成為鋼鐵行業的主要增長點。

貝雷片橋跨座落  當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位。桁架單元（桁架片）和桁架銷子桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂的降落速度要保持一致，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。

其zui大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米；允許通行速度：輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時；人工架設時，作業人員30~40名；器材可用通用型載重汽車載運，每輛車裝載3~4縱長米橋梁器材。近年來，一些特大橋梁建設中出現了一些質量安全事故，如近湖南赤石特大橋發生的索塔火災燒斷9根斜拉索事故，4年前嘉紹特大橋發生的架橋機斷塌造成的人員傷亡事故等，都應引起我們的高度重視。裝配式公路鋼橋的組成與結構 裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構礎等4部分組成，并配有專用的架設工具。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司