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              浙江冷彎成型機報價高性價比的選擇「多圖」

              發布時間:2020-07-27 17:02  

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              視頻作者:濰坊飛宇機械科技有限公司








              工字鋼冷彎機減速器軸承發生銹蝕如何養護

              冷彎機減速器是冷彎機正常工作的重要部件如果疏于養護就容易出現許多問題,軸承銹蝕也是一個很有代表性的問題,許多客戶在查看時突然發現軸承銹蝕了就會很慌張,覺得減速器要報廢了,飛宇機械提示你在這個時候不要慌,首先要搞清楚造成工字鋼彎曲機減速器軸承銹蝕的原因是什么。出現這樣的問題,事實上,很多情況下是與客戶采購的原材料與定制設備時合同里約定的材料不符,或者是開料不均勻,或者是材料厚度不對等。

              1、一些用戶的車間生產環境較差,空氣中有害物質含量高,周轉場所太小,難以進行有用的防銹處理。另外,因為氣候等緣由也有可能致使銹蝕。本文把有限元法用到大型肋骨冷彎機的設計中,用ANSYS來優化大型肋骨冷彎機中機架的剛度,以提高型材成形質量。及時清潔減速機在減速機運用過程中非常重要,齒輪箱清潔維護機運用齒輪箱原有的給排油體系和經過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清潔讓我們減速機在運用過程中大的削減承銹蝕。

              2、有些用戶將軸承套圈的車削余量和磨削余量弄的偏小,外圓上的氧化皮、脫碳層未能徹底去掉也是緣由之一。

              3、有些用戶在使用中運用的防銹潤滑油、清潔煤油等商品的質量達不到工藝技術規則的需求。

              4、有些用戶在使用減速器時,沒有嚴格按清潔防銹規程和油封防銹包裝的需求,對軸承進行防銹處理,套圈在周轉過程中周轉時間太長,外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

              5、還有即是所用的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等軸承包裝材料,不符合軸承油封防銹包裝的需求,也是形成銹蝕的要素之一。



              工字鋼冷彎機油缸不工作故障檢查與處理

              工字鋼冷彎機就是靠中間額油缸來工作的,這根油缸起到很重要的作用,眾多部件當中,為重要的就是油缸的工作情況,油缸用起來卡頓就會導致成型的工字鋼不規則,甚至工字鋼會報廢。

              油缸不工作,直接導致工字鋼冷彎機不能工作,很是傷腦筋,很多人遇到這樣的問題為了節約時間就直接更換油缸,其實這樣是很大的浪費,現在就交給大家一個快捷的方式,判斷怎樣來處理相關問題,降低成本。同時還要正確的操作工字鋼冷彎機。

              1、工字鋼冷彎機油缸工作無力或無動作的故障排除,首先檢查閥芯卡住或閥孔堵塞,或者是活塞桿與缸筒卡住,這些故障一般是液壓油過臟導致的,清洗油缸后還需要過濾液壓油,這樣才能解決問題。

              2、還有一點就是檢查活塞桿中線與缸筒的中線是否在一條線上,如果不在一條線上,說明油缸變形,這種情況下,也會導致無力或不工作,那么嚴重的就需要換新的。

              3、第三種故障就是油缸動作不到位,推力不足,停位不準等現象,這種情況有幾個原因,一是油缸內部漏油,二是回路漏油,三是溢流閥旁通回路,這是,有些問題是可以修復,有些就不能修復,這樣的問題一般要找專業的人士修理,不過就算是請人維修,也要比換新的更劃算。要知道,工字鋼冷彎機的驅動輪是讓整個機器有更好驅動或者是轉動效果的前提,它們可以促進鋼材的彎曲或者是其他作業環節。



              用冷彎機加工工字鋼鋼拱架時的弧形的弧度如何計算

              首先你得確定施工圖紙中拱架的半徑,知道拱高、洞體寬度,半徑就可以確定。

              冷彎機上有標尺,表示油缸推進的尺寸(也就是拱高),滾軸間距(弦長)一般是固定的,也有可調的。根據你工程要求的半徑、弦長,得出拱高,及實際操作中油缸需要推進的速度。

              可以參考計算公式如下:

              拱高的h、弦長a、半徑r之間的關系 (r-h)2 a2/4=r2



              大型肋骨冷彎機

              水平彎曲油缸拉力超過4000kN的肋骨冷彎機為大型肋骨冷彎機。本文把有限元法用到大型肋骨冷彎機的設計中,用ANSYS來優化大型肋骨冷彎機中機架的剛度,以提高型材成形質量。

              冷彎機的工作原理和主要機構,對靜態工況下肋骨冷彎機中機架進行受力分析。由于實驗才能判斷有限元模型及計算結果正確與否,根據現有的實驗條件和靜態工況下肋骨冷彎機中機架的受力情況,來建立1000kN肋骨冷彎機中機架的有限元模型,采用兩種方法來模擬中夾緊油缸套和機架的螺栓連接,針對這兩種簡化方法采用不同的算法來計算中機架的靜態剛度,并對這兩種算法在技術環節和計算結果兩方面作比較,兩種算法各有所長,無法取舍,所以必須通過實驗來選擇算法。斷面邊緣寬度的大小對袋形波有一定影響,薄板比厚板更容易出現袋形波。 為驗證1000kN肋骨冷彎機中機架的有限元模型的正確性和選擇算法,制定1000kN數控肋骨冷彎機的實驗計劃和選擇實驗儀器,用兩種方法測量,詳細記錄實驗過程和實驗數據。用標準偏差的方法來處理實驗數據,得出實驗結果。根據實驗結果證明1000kN肋骨冷彎機中機架的有限元模型是正確的,并選取誤差較小、操作較方便的算法。由于各型號的肋骨冷彎機工作原理相同、結構相似、中機架受力特點相同,所以實驗選定的算法可以運用到大型肋骨冷彎機中機架靜態剛度計算中,用選定的算法對4000、5000和8000kN三種型號的大型肋骨冷彎機中機架進行靜態剛度計算。 介紹ANSYS軟件的優化設計方法、收斂準則和步驟,選取零階方法作為優化大型肋骨冷彎機中機架剛度的算法。在上面工作的基礎上,用實驗選取的算法,編寫命令流,對大型肋骨冷彎機的中機架建立參數模型,進行優化設計計算。分析優化計算結果,優化配置中機架前板、后板和側板的厚度,作為大型肋骨冷彎機設計、生產的參考。



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