汕頭10米宇通客車價格合理 宏杰汽車響應快

2月15日，43臺宇通公商務車T7正式交付北京北汽出租汽車集團有限責任公司(簡稱“北汽集團”)，新車將投入2019年兩會的接待任務中。

　　在當天的交車儀式上，宇通客車營銷副總監王文韜向北汽集團董事長張峻峰遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”。

　　張峻峰介紹，今年兩會，北汽將承擔人代會的車輛接送站、到大會堂開會以及各個團的專用車等，接待使用的中巴車全部是宇通T7。

　　北汽集團作為首都乃至全國客運旅游領域的領軍企業，已經連續42年承擔人代會交通服務保障任務。長期承擔國家重大會議、活動的運輸保障工作，也使得北汽集團在購置車輛時格外謹慎，尤其對車輛質量、性能以及服務提出了嚴苛的要求。

　　宇通T7自2015年10月上市以來，通過精益求精的品質和急客戶所急的服務，扎扎實實做口碑，在市場上既叫好又叫座，逐漸成為自主品牌公商務用車標桿。據統計，宇通T72018年全年銷量同比增長43%，公務類市場占比已達到36.6%。

　　據了解，此次交付的43臺公商務T7車輛，采用了業內先的設計理念和先進制造工藝，搭載3.5T發動機以及10擋手自一體變速箱，以更強動力、更低油耗、更舒適、更安全可靠的產品優勢，為兩會以及未來其他盛會和活動提供優質的通勤保障。

　　據了解，宇通T7完成今年兩會保障用車后，將很快投入到接下來的一系列國家重大會議和活動中，包括4月份要舉辦的一帶一路峰會、亞洲文明大會、70周年大兵活動等。

2018年12月18日上午在蘇南碩放國際機場交付1臺宇通牌ZK6140BD(歐五排放標準)機場旅客擺渡車，這標志著蘇南碩放國際機場旅客的服務水平標準實現了智能化、端化、人性化的跨越式提升。

該車具有讓機場形象更國際化的外觀及內飾風格，結構合理，具有低地板、大承載等特性。整車造型美觀大方，歐洲低地板公交車內飾風格令人賞心悅目。2019年，宇通集團總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。車身制作工藝精良、設施先進完備。超大型設計車身長13.8米，寬3米，內設8個乘客座椅，乘客區有效站立面積可達24平方米，大載客量達到130人。

超大弧形側窗玻璃不僅在外觀上營造簡約風格，而且透光性好，更為明亮寬敞。駕駛區及乘客區設有空調系統及暖風系統，更加人性化。可以自由調節駕駛區及乘客區溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。

監控系統(乘客區、司機區、車身兩側、倒車)讓車內外的一切情況一目了然。車輛還配備了氣囊減震系統，可以實現車身兩側傾斜和上下升降功能，整車行駛平順性好，乘坐舒適。

這款車的車門還有方便殘疾人上下車的翻轉踏板，車內有殘疾人輪椅固定裝置，每一處細節都體現了設計上的先進化、科學化、人性化。

此車還配備了報站器和電子路牌系統，電子路牌可以實時切換航班號，報站器可以實現語音提示功能，提升了旅客上下車的安全、舒適和便捷。

據了解，蘇南碩放機場開航十四年以來，成為蘇南經濟社會發展的一個重要門戶和中小機場服務地方經濟的典范。站在新的起點，蘇南碩放機場將立足區域性樞紐機場定位，提升旅客滿意為宗旨。海外受好評，丹麥引入一批宇通E12純電動公交車最近，意大利一家網站報道稱，丹麥即將上路20輛中國宇通制造純電動城市公交車。此次宇通交付ZK6140BD(歐五排放標準)機場旅客擺渡車，助力蘇南碩放國際機場旅客的服務水平標準，為客戶創造更大價值。

2019年3月9日，一商用車網發布2月新能源客車一影響力指數排行榜，宇通客車榮登榜首，再次彰顯了宇通在新能源客車領域的實力和影響力。

　　2019年3月8日，工部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第2批)》，本次上榜的84款新能源汽車新車型中，新能源客車有22款，全部為純電動客車。迄今為止，宇通T7已先后圓滿服務勝利70周年、”、以及博鰲論壇、上合峰會、G20杭州峰會等大型國事活動，更是多次為國內外提供交通保障服務，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務車的崛起，也讓宇通T7成為這個新時代的見證者與同行者。按企業上榜車型數量來看，宇通上榜10款居首，相較第二名多近四倍，充分展現了客車行業標桿的企業實力!

　在整體面臨下行壓力的商用客車市場，新能源車成為為數不多的亮點。

　　商用客車企業鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”，600066.SH)也公布了其1月份的產銷數據，該數據披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長23.24%，而月產量為5512輛，同比上漲0.62%。

　　近日，中國汽車工業協會公布了2019年1月汽車的產銷數據，該數據顯示2019年1月中國商用客車的月銷售量為3.3萬輛，同比下降6.7%，環比下降幅度更是達到49.3%，跌幅遠大于汽車行業總體的下行速度，而在商用車銷售量排名前十的企業中，僅有宇通客車一家在同比銷售數據有所增長，而環比有所增長的企業也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業均呈現明顯的下降趨勢。主要是因為2019年新能源汽車補貼退坡政策至今尚未落地,2018年的補貼政策,在2019年1月會延續執行，因此導致了較為明顯的“搶裝效應”。

　　中汽協的數據還顯示，2019年1月中國新能源商用車產銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%，占據全體新能源汽車銷量構成的約10%。

　　值得注意的是，在商用客車行業面臨下行壓力的背后，新能源客車的表現則尤為強勁。今年的兩會，宇通依舊會為“美好出行發聲”，并誠邀你來加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發聲。宇通客車方面的工作人員在接受一財經記者的采訪時表示，雖然月度產銷數據并沒有將新能源與傳統能源客車進行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發展前景的環節，對于公司運營的貢獻程度也在不斷加大。

　　中國公路學會客車分會副秘書長佘振清則認為，現有的數據說明中國客車市場已經開始向寒冬演變，但新動能仍然存在。

　　佘振清表示，從現有的數據來看，客車市場“入冬”的速度要遠遠快于此前的預測，一方面受到航空、鐵路交通的發達，導致公路客車市場萎縮;另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來的市場，且大多依賴地方財政，導致市場本身可擴張空間縮小，而進入行業的企業還在增多。民族品牌不僅事關一個企業，而且關系至一個國家的經濟發展大局，是中國夢與世界夢的橋梁和紐帶。

　　佘振清同時認為，近五年新能源公交車市場的變革巨大，導致大量的新能源公交車進入市場，替換掉傳統燃油公交車，而這些燃油公交車大多遠遠低于國家規定的報廢年限，這些大批量的“二手新車”的淘汰必然會傳統燃油客車的需求，另外，客車市場受到政策的影響較大，在國家扶持新能源汽車逐步代替傳統燃油汽車的大背景下，新能源汽車將成為整個產業發展的新動能毋庸置疑。近日，20輛宇通E12純電動客車啟用儀式，在保加利亞索菲亞隆重舉行，中國駐保加利亞大使、保加利亞索菲亞市市長等嘉賓出席活動，共同見證這一重要時刻。