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連墻件

連墻件的軸向力設計值應按照下式計算：

Nl = Nlw N0

風荷載標準值 Wk = 0.202 kN/m；

每個連墻件的覆蓋面積內腳手架外側的迎風面積 Aw = 16.200 m；

按《規范》5.4.1條連墻件約束腳手架平面外變形所產生的軸向力(kN), N0= 5.000 kN；

風荷載產生的連墻件軸向力設計值(kN)，按照下式計算：

Nlw = 1.4×Wk×Aw = 4.575 kN；

連墻件的軸向力設計值 Nl = Nlw N0= 9.575 kN；

拉繩受力

水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計算

其中RUicosθi為鋼繩的拉力對水平桿產生的軸壓力。

各支點的支撐力 RCi=RUisinθi

按照以上公式計算得到由左至右各鋼繩拉力分別為：

RU1=19.491 kN；

在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業應避開上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量較大的節點（車站、碼頭、機場、橋梁立交、隧道連接線）施工時應盡量在夜間進行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、時間，并快速施工。大型加層、改擴建工程盡量在夜間或交通量小的時間段進行施工。

園林工程作業時間應避開上下班高峰期。土方回填完成后，必須將路面泥土沖洗干凈；植物栽植完成后及時清理現場作業垃圾；植物材料栽植前臨時占用道路堆放的，栽植完成后及時清理路面。施工現場的道路應通暢，有排水措施。

此外，道路清洗作業要安排夜間（下同，00:00-6:00），特殊情況也需避開上下班交通高峰期。綠化灑水作業在ren流活動較大的中心市區主要安排在夜間進行，在城郊區域可以安排在白天進行但要盡量避開交通高峰時段。一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、zui大限度地減少對乘員的傷害。綠化灑水作業應該按照要求控制水量和車速，避免路面大面積被淋濕或將綠化帶上的沙土沖到路面。清洗和噴灑作業應遵守交通規則，注意避讓行人和避免妨礙他人行車安全，減少對市民群眾生活、出行造成影響。

在施工未采用臨時通行措施或工程未完工前嚴禁撤除圍擋、護欄。夜間施工但白天需開放交通的路段，應在上午6點前清場、保潔，恢復滿zu交通通行條件；對道路挖掘的施工部位，應采用符合安全要求的防滑鋼板（加減速條）覆蓋并固定，確保機動車、非機動車和行人的通行安全。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記。