J6M牽引車經(jīng)銷商詢問報價「天津通才」

天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M與J6L在可靠性及安全性對比：

可靠性

1. 整車B10壽命達到80萬公里，發(fā)動機更是創(chuàng)造100公里無大修國內高記錄。

2. 德國VOSS管接頭，標配雙錢輪胎，標配免維護蓄電池，冷啟動效果更好，不需要添加電解液，減少維護成本。

安全性

1.剎車距離更短，采用865mm寬度車架，更安全，標配快接插頭。

2.車輛標配ABS，性能穩(wěn)定，主動安全性。

3.國內厚全鋼駕駛室，鋼板厚度達到1mm，比競品厚0.2mm，安全性提高50%。

選配：手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節(jié)式導流罩。    標配：手動車窗后視鏡、手動舉升機構。    選配：行車記錄儀、手電一體舉升機構。

發(fā)動機錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陜齒(9檔、8檔)后橋16噸、13噸13噸大梁規(guī)格300x8x8；這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。300x80x8 5； 300x80x8 8 5300x80x8 8 8 5mm 270x75x7mm

發(fā)動機

主要特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動機

環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術，國三標準

發(fā)動機電子智能管理，油耗更低，動力更強

環(huán)保先鋒:強大技術優(yōu)勢國三時代

為使車輛達到國三綠色環(huán)保標準，解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達到動力強、排放低、油耗低的效果。

智能管理：精準電子控制發(fā)揮動能

●后橋

500橋

解放500單級減速后橋是國內承載、驅動、制動能力強的單后橋。

橋殼采用冷軋內漲技術(16噸級)，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內競爭力強的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產品。

產品主要匹配在公路牽引車上

485橋

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內漲技術(13噸級)，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內具有競爭力的公路市場用橋。

產品主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。