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              臺州分揀輸送線價格承諾守信「星蒙自動化」

              發布時間:2021-10-22 05:26  

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              視頻作者:星蒙自動化設備(上海)有限公司






              皮帶輸送機設備常見故障的原因及處理方法

              調整皮帶輸送機驅動滾筒與改向滾筒位置

              驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。










              皮帶式流水線特點:承載的產品比較輕,形狀限制少;和生產線同步運行,可以實現產品的爬坡轉向;以皮帶作為載體和輸送,可以實現產品的平穩輸送,噪音小;可以實現輕型物料或產品較長距離的輸送。

              雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整

              雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時應先調整某一個方向,然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。











              凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響


              凸段皮帶橫截面中部起拱

              皮帶運輸機的凸段經常發生在皮帶斷面方向上的中部起拱,既中部凸起。并會使皮帶打折,疊起后在進入改向滾筒或驅動滾筒區間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側的單位長度上的拉力值相差過大,使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大,凸段曲率半徑越小,起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角達到大于等于40度時,即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區間也能發生起拱和打折,此時應減小槽角或加長過渡區間長度的距離,使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運輸機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。