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發(fā)布時(shí)間：2021-04-03 15:21
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高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在環(huán)境問題是世界上一個(gè)大問題，高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)也面臨著這樣的狀況。如何節(jié)約能源，減少污染排放是個(gè)問題。現(xiàn)在全國(guó)是認(rèn)真的對(duì)環(huán)境的監(jiān)管問題，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)補(bǔ)救政策。咱們高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)也是懂得當(dāng)代社會(huì)的題目及環(huán)境污染的重要性，及時(shí)進(jìn)行了自我改進(jìn)。
我們高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家對(duì)柴油機(jī)的改進(jìn)，加快了柴油機(jī)的快速發(fā)展，進(jìn)一步降低了油耗，達(dá)到了國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。所以一石二鳥的發(fā)展是我們想看到的。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程相當(dāng)完整和快速，沒有顯著提高燃燒溫度。
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的特性特性！
1.規(guī)范化生產(chǎn)制造型號(hào)選擇制做：液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的全部原材料和各種元器件所有為國(guó)家標(biāo)件，全部的管路邁向標(biāo)準(zhǔn)、有效，顏色符合我國(guó)的有關(guān)規(guī)范，并有清楚的文本標(biāo)志及流入標(biāo)志。
2.控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)選用可編程控制器開展操縱，在遠(yuǎn)程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗(yàn)工作狀況的操縱和變換，如依據(jù)裝配流水線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)整液壓油缸的試驗(yàn)全過程的時(shí)間和載入、保壓時(shí)間等，另設(shè)立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有意降低液壓油缸試驗(yàn)工藝流程，出現(xiàn)漏驗(yàn)和誤檢。
高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高：自動(dòng)操作產(chǎn)品測(cè)試和設(shè)備自身操作；
2、導(dǎo)入配置比率很高。利用國(guó)產(chǎn)流量傳感器可以準(zhǔn)確測(cè)量流量。
3、采用ZME閥和DRV閥可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌壓力的控制。
4、一經(jīng)加載，可連續(xù)測(cè)試6個(gè)噴油器，結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)緊湊。
5、自動(dòng)保護(hù)功能，超溫、油霧、超壓、油位不足、自動(dòng)提示，減少事故的發(fā)生
