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直線導軌

直線導軌滑塊常見問題

　　脂潤滑：

　　建議無論是初次潤滑還是補充潤滑。

　　1.將導軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

　　2.將潤滑脂充滿整個滑塊內部空間，注脂到恰好溢出為止。

　　因為某些滑塊刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在導軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進入滑塊內部，亦無法起到潤滑作用。

　　補充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補充一次。35及以上滑塊：每40km補充一次。時間間隔為每三個月補充一次，但是補充間隔還是以以上兩者先到的為準。

　　油潤滑：

　　1.初次注油亮：注滿滑塊內部空間。

　　2.補充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

　　n：直線導軌公稱型號寬度(mm)

　　3.建議油品規格依照廠家說明書

 

　

滾動直線導軌副使用中常見問題

　　1、為了消除間隙，導軌和滑塊上能否加工銷孔？

　　有的場合用戶希望在滑塊和導軌上面加工銷孔，用銷孔定位以消除間隙。導軌一般采用感應淬火，保證滾道硬度，導軌的中間是軟的，用戶可以自行在排孔位置加工銷孔；ji少部分小規格導軌采用整體淬火，后期孔是打不動的。

　　2、導軌端距如何確定？

　　用戶在訂購一定長度的導軌時，端距即di一個孔到端面的距離，zui好不要大于安裝孔距的一半，防止因尺寸過大導致導軌裝配后端部的不穩定，而無法達到預期的導軌精度。

　　3、導軌副可以自鎖嗎？

　　導軌副本身不能自鎖，需要增加外部自鎖器，實現自鎖功能。

　　4、導軌副的防銹能力如何？

　　普通導軌副不具有防銹能力，需要定期防護。3、選擇導軌的補償及調增裝置，經長期使用后，通過調整能保持需要的導向精度。如果想防銹，可以選用不銹鋼材質導軌副或是表面鍍層處理的導軌副。不銹鋼導軌副中導軌、滑塊、鋼球均采用高碳高鉻不銹鋼，金屬配件、緊固件也是不銹鋼，不易生銹，可以長期暴露在常溫大氣環境中使用，也適用于需要控制潤滑油、防銹油的場合。表面處理的導軌副在酸堿環境中更具有防銹優勢。

　　5、導軌副使用溫度是多少？

　　導軌副使用溫度一般是－30～80℃，導軌副不能長時間在高溫狀態使用，不僅由于配件中有塑料件，還因為當溫度達到回火溫度時，對導軌硬度有影響，將使導軌無法正常使用。

    直線導軌熱點校直必須注意的幾個問題

       1、不允許在熱點直校處進行反復熱校，這樣校正一方面效果不大，另一方面也易引起開裂。

       2、熱點校正過的工件不宜進行發黑處理，這是因為發黑前要經過酸洗，而浸酸發黑后常常在熱點區引起裂紋。

       3、直線導軌采用整體淬火方法，利用馬氏體陽變過程中存在的相變超塑性效應，實施熱壓定型淬火加反向預彎夾正回火相配合的處理方法可獲得良好的減少變形效果。已采用此法成批處理出完全合格的零件。實踐證明，此工藝方法是穩定、可靠的。

直線導軌從目前使用情況來看，國產硬質合金可轉位導軌的市場占有率低于進口導軌，究其原因，主要有以下幾點：1.產品質量意識不強國內一些導軌生產者缺乏足夠的質量意識。使用時，必須按與加工時同樣的扭緊力矩用螺栓擰緊在機械設備的機座上，才能保證其精度。國產可轉位刀片材料質量差、品種少、規格不全，給導軌產品質量的提高增加了難度。從產品外觀質量上看，進口導軌的外觀、顏色和紋理明顯優于國產導軌。在產品使用性能上，與國產導軌相比，進口導軌加工尺寸精度高、穩定性好、耐用度高、切除率高。