江西保爾直流減速電機公司服務為先「北京日控」

平行軸斜齒輪減速機的檢查

油位檢查

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！

2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。潤滑油檢查1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！

3、擰開油位螺塞，取出一些樣油，檢查潤滑油的連續性。-粘度-如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。

4、對于配有油位螺塞的減速機，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油，旋入油位螺塞。

電機為什么搭配減速機使用

減速機是一種可改變轉速和輸出力矩的變速機設備，能提供不同大小力矩和高低轉速。減速機轉速比=輸入轉數/輸出轉數，若轉速比為75，則輸出力矩大約為輸入力矩的75倍。（轉速減小力矩增大）大部分減速機的轉速比都是固定的，但也有可調的，比如汽車上的可調減速機。減速機輸出功率不會無緣無故的變化，根據能量守恒定律得知，它的一部分能量變成熱能消耗掉了，一般減速機工作效率為60%-98%不等。

1.速度一般達不到：一般情況下減速機的轉數比可以低到3:1甚至更小，也可以高于170:1甚至更大。

2.普通電機轉矩一般達不到：要求低速工作的負荷設備，一般來說都要求有比較大的力矩（比如貨梯、卷繞機等等），即使是普通電機的轉速符合要求了，力矩也往往不能達到要求。

減速電機的發展方向

國內減速電機產品制造商多為中小企業， 甚至是微型企業。外形仿照國外產品， 安裝尺寸與國外產品相同， 內部結構參數自行設計， 整機性能參差不齊。由于跨國公司的技術標準， 自成體系， 仿照來的產品設計則是五花八門。這就要求國內眾多減速電機制造商提高核心競爭力， 推行產品模塊化設計 。

1.堅持執行與國際同步的技術標準。 由于多年來仿照設計的實踐， 國內的設計人員已基本形成約定俗成的技術標準。如箱體用高強度鑄件積木式組合設計， 數控加工中心鏜孔；

2.優化本企業產品的模塊化設計。絕大多數減速機原設計部門配備了有經驗的設計技術人員，積累了大量的減速電機產品圖紙。

3.打破壁壘，在更大的范圍內推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化， 鋁線的接頭焊接和防護成了焦點。