日照中歐班列線路誠信企業(yè)「果斯山口」

中國到德國鐵路運輸

中歐班列成功開行。該班列從重慶團結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出海口后，打通了中國西南經(jīng)中亞、東歐直達歐洲的陸路通道，對內(nèi)陸乃至全國具有重要的戰(zhàn)略意義。

作為國內(nèi)國際鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運輸公司，大洋物流集團從07年開始在鐵路拼箱界艱難運行，經(jīng)過多年的經(jīng)驗和努力，現(xiàn)在終于走上正軌，是國內(nèi)可以做到每月15號和30號定時裝箱的鐵路拼箱公司。

公路整車運輸：全國到烏蘭巴托

大洋物流擁有：

廂式車：6.8米廂車，9.6米廂車，12米廂車，17米廂車

高欄車：6.8米高欄，9.6米高欄，13米高欄

平板車：9.6米平板，17米平板等各種類型車輛

根據(jù)客戶的不同要求，為客戶設(shè)計進出口和貨運方案；受中外客戶委托，代理進出口報關(guān)和貨運業(yè)務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：航線、航班、機型及運費咨詢；各種形式的轉(zhuǎn)運。我公司為蒙古航空公司在北京的一級貨運代理，并與中外眾多航空公司簽訂運輸代理協(xié)議，可以提供快捷，周到的空運服務(wù)。

由當時的中國組織，按固定車次、線路、班期和全程運行時刻行駛，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的貨運鐵路國際聯(lián)運列車——中歐班列開行。隨即中歐班列就以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，成為了國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｓ逍職W國際鐵路聯(lián)運大通道是,國家海關(guān)總署及途經(jīng)各國加強合作，在原新歐道起于重慶團結(jié)村，從新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡，全程11179公里，全程運行時間約17天

隨著中歐班列開行數(shù)量的不斷增加，境外口岸接車能力以及應急處置能力正日益成為影響中歐班列運行時效的關(guān)鍵因素。目前中國與歐洲之間的中歐班列主要通過中國新疆、內(nèi)蒙的4個鐵路邊境口岸發(fā)往白俄羅斯與波蘭邊境的布列斯特/馬拉邊境鐵路邊境口岸，并從那里發(fā)往德國等歐洲目的地。今年六月始，隨著國內(nèi)去程中歐班列開行數(shù)量的不斷上升以及去回程不平衡加劇等因素，上述4個出境口岸與歐盟邊境口岸均開始出現(xiàn)擁堵。例如，今年六月始由于多斯特克、阿騰克里、扎門烏德等口岸接車能力不足，導致中方邊境側(cè)的阿拉山口、霍爾果斯及二連浩特口岸擁堵，等待進站的列車甚至在距離口岸兩三百公里的鐵路沿線排隊。