米脂高鐵防水涂料廠家擇優推薦,山東晟隆防水

單組份聚氨酯防水涂料

該防水涂料具有良好的物理性能，粘結力強，常溫濕固化。

非焦油聚氨酯防水涂料

該防水涂料采用水為擴鏈劑,避免了胺系擴鏈劑的毒性問題, 固化后形成具有彈性無接縫的橡膠防水層。

JS復合防水材料

這種防水涂料是由有機液料和無機粉料復合而成的防水涂料，它既具有有機材料彈性高又有無機材料耐久性好等優點的防水材料。是吸取國外先進技術后研發的新型防水材料。

水泥基滲透結晶防水材料

該防水涂料由硅酸鹽水泥、石英砂、特種活性化學物質等組成的防水材料。借助水強有力的滲透性，實現化學反應和防水防漏效果.

聚氨酯防水涂料施工①、一遍涂刷：將攪拌均勻的涂料用橡膠刮板、刷子均勻的涂刷在基層上，厚度控制在0.5—0.8mm左右。②、重復涂刷涂料：第二道需在8小時后（以不粘腳為準）、待一層涂料完全固化后方可進行。涂刮的方向必須與一遍方向垂直。涂刷3-4次可達到設計的2.5mm厚。檢查驗收：①、施工后要認真檢查整個工程的各個部位，管件、陰陽角、施工縫等薄弱環節是否已做了重點處理。防水層是否保持完好，發現問題應查明原因并及時修補。涂膜防水層做完后不應有裂紋、脫皮、流淌、鼓泡、皺皮等現象。②、防水層厚度檢查：A、以涂抹次數和用量控制。2.5mm厚涂料用量約3.5kg/㎡，次數為2-3次。B、直測法控制。將?10mm長100mm的鐵棒端頭，用車床加工?1mm高度為2.3mm的探頭。檢查時，將探頭用力刺入防水層，探頭根部的鐵榫觸及防水層視為合格，反之為不合格，不合格重新加涂涂料，到檢查合格為止。每100㎡檢查一組，一組為三次探頭，每500㎡任抽一組。對被檢查部分，必須用CQ106涂料一布三涂修補，修補面積為100mm×100mm。成品保護：涂膜防水層經檢查驗收合格后，虛鋪一層紙胎石油瀝青油氈作保護隔離層，然后直接澆筑50mm厚的細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油氈層和涂膜防水層。如有損傷現象，必須用涂料修復后，方可繼續澆筑混凝土。

大多廠家在其產品說明書中說明在一遍涂刷施工時可加水將涂料稀釋而改善對基層的滲透提高對基層的粘結力。因此不少人就誤解為JS防水涂料是可以隨意加水的，這是十分有害的，JS涂料中兩個成分比—聚灰比(聚合物與水泥的比例)和水灰比(水和水泥的比例)是廠家通過多次試驗研制確定的，任意改變其中一個成分比對涂膜性能的影響都是很大的，實際工程中任意加大粉料用量再隨便加水調整稠度的現象比比皆是，事實上許多工程是借使用JS涂料之名行偷減材料之便，如此應用，JS涂料前途渺茫。