泰州單梁龍門吊供應商性價比高,鈺力起重

     龍門吊夾軌器各個動作由程序邏輯自動控制，減輕了大車行走機構啟動時的沖擊，設有故障自動檢測功能和顯示。根據門式起重機大車運行控制技術要求，PLC的輸入信號有11個，輸出信號9個，共20個點。整個PLC控制系統程序有120步，而且不需要與上位機通信。(2)PLC控制流程①PLC上電（包括停電后來電、電動機保護動作后恢復供電、上班送電），自檢夾鉗限位開關。簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側大車運行軌道作為基準的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。如果無夾鉗到位信號，PLC將啟動警聲燈和液壓站，自動完成夾鉗動作；有夾鉗信號，則保持夾鉗狀態。②大車行走行車指令到→警聲燈動作→yan時→液壓站動作→yan時→開鉗（電磁閥）動作→夾軌器打開，PLC接到開鉗到位信號一大車制動器動作→yan時、大車電動機啟動→大車行走。③停大車無行車指令（大車已動），停大車電動機→yan時→夾鉗動作→PLC接到夾鉗到位信號→停液壓站和警聲燈→零位信號回聯動臺。 

1.主梁結構

單主梁和雙主梁是區別;不同的主梁結構，承載能力不同，如果是經常吊運5噸的，就適當購買偏大一些的，避免某次超負荷，無法完成作業，就比較尷尬了。經濟條件好，預算充足，盡量選用大一點的起重量，這是明智的選擇。

2.主梁跨度的問題

根據龍門吊使用場地的不同，需要考慮的是下面過車是否方便，避免占用了地方，導致其他不方便，也是非常讓人頭疼，安裝后，就無法更改。

3.是否帶駕駛室

安裝之前，需要考慮駕駛次數，如果經常使用，為了安全起見，是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內觀看到下面的作業現場，開闊的視野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人員。

4.是否需要安裝變頻結構

變頻更省電，操作更安全，駕駛更容易一些，不過成本高了，如果中小企業，可以不用考慮，為了節省成本。

5.起重主要是小車和電動葫蘆

每臺龍門吊的起升結構都是非常重要的，如果沒有良好的起升或運行，直接導致作業速度慢，運載能力弱。

6.考慮工作級別

大噸位的起重機，工作級別盡量選擇高一些的，比如A6，小的起重機，如果運載能力低，盡量選擇A3級別的。

動力傳輸過程為大錐齒輪7帶動軸11旋轉，軸11帶動齒輪15旋轉，齒輪15與兩側的齒輪16嚙合，齒輪16帶動走行輪軸10旋轉，走行輪軸10帶動走行輪 5旋轉。圖3中，馬達1帶動小錐齒輪4旋轉，小錐齒輪4與大錐齒輪7嚙合，大錐齒輪7 帶動軸11旋轉，后實現走行輪5在鋼軌17上行走。2為箱體。架橋機在公路架橋過程中，主要作用是把預制好的梁片運輸到橋墩上。圖4中，本實用新型通過銷軸13與龍門吊支腿12連接，實現龍門吊在鋼軌上行走的功能。1為馬達，2為箱體，3為液壓制動缸，5為走行輪。

權利要求1.一種龍門吊走行部裝置，