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發(fā)布時(shí)間：2021-08-31 13:22
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雙層油罐的試漏內(nèi)容及故障排除方法
氣密性試驗(yàn)：設(shè)備進(jìn)行 q氣密性試驗(yàn)，使壓力緩慢上升，達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)壓力后，保壓10分鐘，然后降至設(shè)計(jì)壓力，對(duì)焊縫和連接部位進(jìn)行外刷肥皂水，檢查不吹泡為合格。
雙層油罐
如果雙層油罐排污閥失靈，機(jī)修工應(yīng)立即上盲板，并及時(shí)向上級(jí)反應(yīng)情況?；馂?zāi)，爆x炸：當(dāng)發(fā)生這種意外事故時(shí)，相關(guān)操作人員應(yīng)該立即停止放水作業(yè)，關(guān)閉油罐閘閥；迅速發(fā)火警信號(hào)并實(shí)施撲救。
工作人員意外中d毒：工作人員中d毒時(shí)，應(yīng)該立即向油庫經(jīng)理報(bào)告，同時(shí)將中d毒人員轉(zhuǎn)移至安全地帶；根據(jù)中d毒情況進(jìn)行適當(dāng)救護(hù)，如果嚴(yán)重盡快送往醫(yī)院急救。
油罐運(yùn)輸中注意事項(xiàng)？
油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí)，嚴(yán)禁往化油器口倒汽y油。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注汽y油，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng)，而且這樣做也可能造成回火，很危險(xiǎn)。油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí)，嚴(yán)禁往化油器口倒汽y油。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注汽y油，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng)，而且這樣做也可能造成回火，很危險(xiǎn) 。油罐車在保養(yǎng)汽y油濾清器時(shí)，不提倡用汽y油燒濾清器芯子。
SF雙層油罐有哪些優(yōu)勢(shì)？
1、雙層油罐在預(yù)制、組裝及檢驗(yàn)過程中所使用的樣板，應(yīng)符合下列規(guī)定：
A、當(dāng)構(gòu)件的曲率半徑小于或等于12.5m時(shí)，弧形樣板的弦長(zhǎng)不得小于1.5m；曲率大于12.5Mj時(shí)，弧形樣板的弦長(zhǎng)不得小于2m。
B、直線樣板的長(zhǎng)度不得小于1m；
C、測(cè)量焊縫角變形的弧形樣板其弦長(zhǎng)不得小于1m。
2、鋼板切割及焊縫坡口加工，應(yīng)符合下列規(guī)定：
A、鋼板的切割和焊縫的坡口，宜采用機(jī)械加工或自動(dòng)、半自動(dòng)火焰切割加工。罐頂板和罐底邊緣板的圓弧邊緣，可采用手工火焰切割加工；
B、用于對(duì)接接頭、厚度大于10mm的鋼板和用于搭接接頭、厚度大于16mm的鋼板，板邊不宜采用剪切加工；
C、當(dāng)工作環(huán)境溫度低于下列溫度時(shí)，鋼材不得采用剪切加工：
a.普通碳素鋼：-16℃；
b.低合金鋼：-12℃；
3、鋼板邊緣加工面應(yīng)平滑，不得有夾渣、分層、裂紋及熔渣等缺陷?；鹧媲懈钇驴诋a(chǎn)生的表面硬化層，應(yīng)磨除。
4、屈服點(diǎn)大于390MPa的鋼板，當(dāng)用于底圈和第二圈時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定對(duì)坡口表面進(jìn)行磁粉或滲透探傷。
