高港減速機報價推薦「多圖」

蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，及在一定情況下有著自鎖功能性的傳動機械，是常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅僅有著上述的特點，同時安裝方便快捷，結構合理，越來越獲得廣泛使用。

蝸輪磨壞：

蝸輪通常情況下使用錫青銅，配對的蝸桿材料通常情況下用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運轉時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪造成磨壞。

一般來說，這種磨壞很慢，象某廠有一些減速機能夠使用10年以上。

假如磨壞的速度較快，就需要考慮到減速機的選擇型號是否正確，是否有超負荷運轉，蝸輪蝸桿的材質，裝配品質或使用環境等原因。

我國減速機行業發展歷史已有近40年，在國民經濟及工業的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。

蝸輪及蝸桿機構的特點：

可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構

傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高

針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。

表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果更好。齒面硬度可達45-55HRC.

滲碳淬火

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內，若低于57HRC時，硬面強度顯著下降，高于62HR則脆性增加。