南陽船用液壓絞車廠家近期行情“本信息長期有效”

船用液壓絞車廠家及用途：

此系列液壓卷揚機采用模塊化設計，由帶單向平衡閥及控制制動器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達、行星齒輪減速器、制動器、卷筒、機架等部件組成。采用螺紋連接鋼結構機架，其結構緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設備中

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液壓卷揚機特點為結構緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。

采用很小流量與壓力即可驅動的液壓馬達作為驅動機構，完全可用汽車自身動力轉向泵機構作為動力源，因此該產品可安裝在僅具有轉向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。

船用液壓絞車廠家結構介紹：

船用液壓絞車廠家由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器，制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結構緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。由于絞車自帶閥組，簡化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。

船用液壓絞車廠家采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運轉的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩(wěn)運轉，地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內部，節(jié)省了空間，使整體結構更加緊湊。采用模塊設計，方便安裝簡化了維修工作。

船用液壓絞車廠家使用詳情

內置減速機的船用液壓絞車廠家,包括制動器殼體、二級行星減速機的行星支架、液壓馬達、連軸套、一級太陽齒輪、齒圈、二級行星減速機,所述制動器殼體右側安裝有二級行星減速機的行星支架,所述二級行星減速機的行星支架上安裝有二級行星減速機,所述制動器殼體左側安裝有液壓馬達。

本實用新型的有益效果:該內置減速機的船用液壓絞車廠家,制動器殼體固定,通過摩擦片對連軸套制動,液壓馬達轉動,此時只有齒圈作為輸出轉動,將二級行星減速機安裝在卷筒上,就成為一個內置二級行星減速機的液壓絞車。

這樣在同系列的二級行星減速機上就能安裝不同規(guī)格的卷筒,容易使產品系列化,并且安裝方便。

液壓多片式制動器船用液壓絞車廠家,包括制動器外殼、摩擦片和轉軸,所述制動器外殼內部左端設有摩擦片,所述摩擦片的左端設有摩擦片蓋板,所述摩擦片的右端設有活塞,所述活塞與連接盤之間設有碟簧

船用液壓絞車廠家剎車片怎么調整

船用液壓絞車廠家在結構上比較緊湊，體積比較小，使用時比較方便，使用15噸液壓絞車時，若需要調整剎車片的間隙，具體該怎么調整呢？

　　1、把液壓油一熱，船用液壓絞車廠家慢是因為液壓油溫度高黏性降低，如果工作溫度實際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設有閘瓦過磨損行程開關，和碟形彈簧失效開關。

　　3、正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙，向制動器輸入調定的很大油壓時的間隙，一般調整到1mm。

　　4、過磨損行程開關動作，進行制動，此時應調整閘瓦間隙。

　　5、調整閘瓦間隙時，壓力油調至很大，使制動器處于全松閘狀態(tài)，這時調整環(huán)，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到1mm。