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發布時間:2021-10-14 07:32  
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發動機的呼吸系統是什么?呼吸,顧名思義,就是吸氣和排氣,那么發動機哪部分專門管理這個作用呢?
對了,也就是我們的配氣機構,不過,在講解配氣機構之前呢,我們先來看下四沖程柴油發動機的工作原理
1)吸氣沖程:進氣門打開,活塞從上止點往往下行,汽缸內容積慢慢增大;
2)壓縮沖程:進排氣門關閉,活塞從下止點往上行,汽缸內容積逐漸減少;
3)工作沖程:進排氣門關閉,柴油以霧狀噴入,在高溫高壓的作用下自燃,活塞從上止點往下行,通過連桿帶動曲軸轉動;
4)排氣沖程:排氣門打開,活塞從下止點往上行,燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。
這就是柴油發動機的工作原理,活塞在氣缸內來回往復循環運動,當我們知道了工作原理之后,下面我們再來看配氣機構:
配氣機構的作用:按照發動機工作循環的工作順序和工作循環的要求,定時開啟和關閉各缸進、排氣門,使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸,廢氣得以從氣缸及時排出。

江蘇東風駕駛室暖風機保養需要注意哪些細節呢?
暖風機水箱經過一段時間的駕駛,表面有一層異物及粉塵,如不清理掉,影響散熱量。
鼓風機電機經過長時間運行,應對電機進行保養及更換,此操作過程必須由專業人員進行判斷和保養,不能私自拆卸電機,這樣容易造成短路和電機不轉,輕者燒保險,嚴重造成燒線束、著火。
電機通風管不能去掉,去掉后,易造成電機過熱、燒壞。變速電阻能使電機變擋,如長期使用一、二擋,易使電阻燒斷,影響正常使用,發現此問題,應及時更換。
操作系統經過長時間使用,操縱拉線易老化變形,使操縱不靈活或不到位,不要硬性地去搬動,避免造成零件損壞。
發現此問題應到維修站進行定,并根據具體情況進行檢修更換。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生了,然后這種高壓又推動機械做功,從而完成了熱能向動能的轉變。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管,由于長時間在高溫情況下使用,極容易老化有裂紋,發現問題,應及時更換,以免發生漏水,造成水溫過高,使發動機缸蓋變形。換膠管應用配套的膠管,劣質膠管不耐腐蝕。
發動機維護
夏季我們應當盡量選擇一些黏度較高的機油,因為機油的黏度會隨著溫度的升高而發生變化。發動機:是整車的心臟,是汽車的動力裝置,它是由兩大機構和五大系統組成。溫度較高時機油黏度會有所下降,抗Y氧化性變差,容易變質,在發動機內部形成的油膜較薄且不均勻,容易導致故障。另外,在保證充分潤滑的條件下,應該根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況選擇相應黏度的潤滑油。
空調檢測
汽車空調在長期“休假”之后,容易滋生真菌和霉菌,它不但影響車內空氣質量,而且對車內人員的健康有害。團霧伏擊,知己知彼才能應對高速“伏地魔”對于卡友來說,走南闖北遇到團霧在所難免。因此在夏季來臨前需對空調系統進行殺菌除臭處理。此外,夏季使用汽車空調也是有小技巧的,例如:不要把溫度調得太低;每次使用空調時間不宜過久;要養成停車時先關空調再熄火的習慣,等等。