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發布時間：2021-10-14 07:32
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發動機的呼吸系統是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發動機哪部分專門管理這個作用呢？
對了，也就是我們的配氣機構，不過，在講解配氣機構之前呢，我們先來看下四沖程柴油發動機的工作原理
1)吸氣沖程：進氣門打開，活塞從上止點往往下行，汽缸內容積慢慢增大；
2)壓縮沖程：進排氣門關閉，活塞從下止點往上行，汽缸內容積逐漸減少；
3)工作沖程：進排氣門關閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點往下行，通過連桿帶動曲軸轉動；
4)排氣沖程：排氣門打開，活塞從下止點往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。
這就是柴油發動機的工作原理，活塞在氣缸內來回往復循環運動，當我們知道了工作原理之后，下面我們再來看配氣機構：
配氣機構的作用:按照發動機工作循環的工作順序和工作循環的要求，定時開啟和關閉各缸進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以從氣缸及時排出。
江蘇東風駕駛室暖風機保養需要注意哪些細節呢？
暖風機水箱經過一段時間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。
鼓風機電機經過長時間運行，應對電機進行保養及更換，此操作過程必須由專業人員進行判斷和保養，不能私自拆卸電機，這樣容易造成短路和電機不轉，輕者燒保險，嚴重造成燒線束、著火。
電機通風管不能去掉，去掉后，易造成電機過熱、燒壞。變速電阻能使電機變擋，如長期使用一、二擋，易使電阻燒斷，影響正常使用，發現此問題，應及時更換。
操作系統經過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。
發現此問題應到維修站進行定，并根據具體情況進行檢修更換。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發現問題，應及時更換，以免發生漏水，造成水溫過高，使發動機缸蓋變形。換膠管應用配套的膠管，劣質膠管不耐腐蝕。
發動機維護
夏季我們應當盡量選擇一些黏度較高的機油，因為機油的黏度會隨著溫度的升高而發生變化。發動機：是整車的心臟,是汽車的動力裝置，它是由兩大機構和五大系統組成。溫度較高時機油黏度會有所下降，抗Y氧化性變差，容易變質，在發動機內部形成的油膜較薄且不均勻，容易導致故障。另外，在保證充分潤滑的條件下，應該根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況選擇相應黏度的潤滑油。
空調檢測
汽車空調在長期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影響車內空氣質量，而且對車內人員的健康有害。團霧伏擊，知己知彼才能應對高速“伏地魔”對于卡友來說，走南闖北遇到團霧在所難免。因此在夏季來臨前需對空調系統進行殺菌除臭處理。此外，夏季使用汽車空調也是有小技巧的，例如：不要把溫度調得太低；每次使用空調時間不宜過久；要養成停車時先關空調再熄火的習慣，等等。
