襄陽人民廣場商務車汽車租賃行業常用解決方案【昊海汽車租賃】

夜間行車車燈語言

{1}當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道。

{2}當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡。

{3}當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂。

{4}當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道。

{5}當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道。

對停車地點無要求的地方，在停車前就可熄火，以節省燃油。對停車地點有嚴格要求的地方，應停車后熄火，否則多次起步就要增加油耗。臨時停車應視停車時間長短決定是否熄火，一般停車在1min以上，就應當熄火，可根據當時的環境、氣候等條件而定。

停車應避免停在上坡、積水、結冰或松軟的路段上，以免造成起步困難，增加油耗。在裝御貨物地點、車場停車，應避免影響其它車輛通行，否則多次起步也會增加油耗。

襄陽旅游租車,襄陽旅游租車公司在租車過程，過彎時得注意哪些?

一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強為之。

慢，是保障安全的基礎的基礎。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當然，這個慢，是相對于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。