您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-07-25 16:04  
【廣告】








雙套管現貨的認識
雙套管現貨(內旁通密相輸送管)除灰技術是一項正壓濃相輸送技術,其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。雙套管現貨的結構為大管套小管,即:在普通管道上部裝設有一直徑較小的內管,內管每隔一定的間距開設有一特定的開口。由于物料流速很低,當沉積堆積時,該處阻力加大,主管中空氣進入內套管,并從內套管的下一個開口噴出,吹開堆積的物料,使輸送繼續進行。
我公司經過多年的研究,大量試驗和工程實際的總結,使這一雙套管技術更加成熟,并將雙套管現貨技術成功應用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態化倉泵氣力輸送系統。

雙套管現貨的應用
雙套管現貨技術是在總結傳統輸送技術的經驗基礎上,發展起來的一種新型的粉料輸送技術。上世紀80年代歐洲興起,90年代引入我國,目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。
現今 國內600MW以上發電機組紛紛投產,1000MW超大機組更是如雨后春筍般涌現,通過走訪調研,大機組灰量多在100t/h以上,煤質差的可達200t/h以上;除灰系統的輸送距離遠達到2000m左右,短也要500m以上。
相比以往中、小型機組,大型機組氣力除灰系統大出力、長距離輸送的特點越發明顯。目前,已經投運的1000MW級機組多在沿江、沿海等經濟發達地區,多燃用商品煤,其煤質相對較好。隨著社會經濟的發展,大型機組數量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發展的趨勢,這些地區火電廠煤質相對較差,單臺機組的灰量較多。除灰系統的大出力(適應煤質變化大)要求就顯得更為突出。羅茨真空泵的稀相保送時,物料在雙套管現貨道中呈懸浮形態,保送間隔達百米,稀相負壓的次要特點是可以從低處或散裝處多點向高處一點或多點停止保送。

雙套管現貨廠家積極
我公司加強營銷,一方面,積極開拓國外市場,另一方面,轉變觀念,積極探索發展的新產品,不僅成功開發出新品種的低壓管道輸送設備,解決運輸過程中堵塞之外的現象,同時實現了交付遠距離,高揚程的輸送類型,成功地規避了市場風險。
市場是充滿風險和機遇,當機會來臨的時候,我公司也抓住機遇,勇攀高峰,努力創造更多的價值。以此贏得更多消費者的信賴和好評。

雙套管現貨氣力輸送的要求
1、雙套管現貨氣力輸送設備,凡工作人員,傳動裝置處的保溫不影響門的敞開和設備的工作。
2、保溫層應做到防水防火、保溫后全體平坦美麗(保溫后平面不過漏加強筋,加強筋與外護板平齊,外層設置空氣活動層的保溫結構)。
3、尤其在加強筋處采用牢靠方法保證不超溫。
4、保溫施工有必要在布袋除塵器經氣密性檢查或試驗后才可施工。
5、保溫使用于任何天氣狀況,因而外殼保護板的鋪設有利于瀉水。
6、保溫結構需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只,抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。
7、保溫層厚度為100mm,加強筋上為50mm,保溫材料應選用高溫玻璃棉(TYPE1000,δ=50),在厚度方向上分為二層,每層之間應有錯縫,錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一,灰斗下部小灰斗處鋪設鋼板網,再用自鎖墊片壓住。
