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卷筒采用短軸式,裝焊前對軸全長進行超聲波探傷

卷筒采用短軸式，裝焊前對軸全長進行超聲波探傷，以保證軸材質內(nèi)部無缺陷。卷筒在與兩端的軸承座連接后組成卷筒裝置，在卷筒裝置的尾部設有旋轉限位開關裝置及編碼器裝置，它們是提升機起升、下降自動運行時控制信號的來源地，安裝時必須保證連接可靠。鋼絲繩與平衡臂的連接是采用楔套式接頭，鋼絲繩在楔套內(nèi)用楔塊楔緊，鋼絲繩拉力愈大楔塊楔得愈緊，鋼絲繩子不會自己松動，這種結構形式比鋼絲繩卡子得多。平衡臂為門式結構，設有拉式傳感器，它是保證系統(tǒng)安全、鋼絲繩不松弛的主要控制元件。

緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機

運行機構由兩套驅動機構組成，一側為正常驅動機構，另一側備有事故驅動機構。正常驅動側運行機構由一臺75Kw的變頻電機、一個全齒聯(lián)軸器，一個液壓推桿制動器共同驅動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯(lián)軸器，帶動4個主動輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側的離合器處于打開狀態(tài)。在正常工作電機有故障時，需要合上手動離合器（離合器的結構和要求均與起升機構的相同），這時正常工作制動器需處于打開狀態(tài)，用緊急驅動側來驅動運行機構工作，緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機（其電機功率為7.5Kw）驅動。

板鏈結構比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機

板鏈結構比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達120℃，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250℃。我廠可根據(jù)用戶需要而設計制造特殊型號規(guī)格的提升機。斗式提升機，包括驅動裝置(包括反向停止裝置)、殼體(包括水平部分、倒轉部分、垂直部分)和位于殼體內(nèi)部的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體兩端設有進料部分和排放部分。

料斗帶跑偏的工作人員應重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的磨損嚴重

料斗帶跑偏：1、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產(chǎn)生跑偏。這時應停機，修正接頭并接好。2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，導致料斗帶跑偏，且易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。工作人員應重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。3、頭輪、尾輪磨損嚴重，及時修理或更換頭輪和尾輪。4、料斗帶老化，更換皮帶。