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鋼支撐在基坑開挖中穩定性的措施

鋼支撐安裝使用要求 ：

在鋼支撐施工進行中，有很多的事項需要我們進行注意，下面就由小編來為您介紹鋼支撐在基坑開挖中穩定性的措施吧。

1、進入施工的現場人員一律要按照規矩佩戴安全帽，并接受入場的教育。

2、對施工的人員加強安全施工教育，定期進行安全的檢查以及性的安全培訓。

3、鋼支撐加工之前是由負責加工的工長對加工機械安全的操作規程以及注意的事項進行相關的交底，并由機械技師對所有機械性能進行一定的檢查，合格后才可以進行使用。

基坑鋼支撐拆除的注意事項

     鋼支撐的便捷組裝和拆卸是優于混凝土支架的關鍵特征。鋼柱的結構分為兩部分：安裝和拆除。如果支撐的長度短，則在諸如地鐵的深基坑工程中，鋼支撐的長度通常不超過20米。因此，用于安裝和拆卸的機械設備是相同的，這兩個工作條件實際上并沒有很大差異。

      但是，當在施工坑中使用鋼柱時，由于其尺寸，該施工坑具有較大的鋼支撐跨度。安裝和刪除過程完全不同。可以根據較大的起重重量選擇安裝過程。挖掘機可以完成安裝，并且如果除去鋼支撐，主體結構也正在施工中，這不能滿足起重機和其他具有提升功能的機械設備的需求。必須使用其他機械設備將其卸下。拆除大跨度的鋼支撐比安裝過程涉及更多的機械設備，不正確的組織會比安裝過程產生更高的機械使用費。

施工前應了解支撐體系的圖紙及各種核算狀況,把握開挖及支撐設置的方法、預頂力及周圍環境維護的要求。施工過程中應嚴格操控開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包含立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需求時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做縝密查看。全部支撐裝置完畢后，仍應保持整個體系的正常工作直至支撐全部拆除。

鋼結構提升同步控制技術成功應用

鋼結構提升同步控制技術成功應用實例：為了建觀，首科大廈A、B座之間設計了一個空中走廊，為鋼結構連接體，底部設計標高為75米，跨度42米，自重約200噸。如果按照傳統方法在空中完成拼裝施工，需要在6層樓頂從標高22米到75米處搭設滿堂腳手架，從技術角度和安全性上都很難實現，經過多方論證，終決定采用地面拼裝整體提升的施工方法，并采用了同步控制為核心的鋼結構整體提升成套技術。