內蒙古橡膠減速墊定做源頭好貨「多圖」

單輪和雙輪過減速帶的區別

       雙輪過：對于車輛懸架系統，兩側車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。而單側車輪軋過減速帶時，沖擊力完全由一側的懸架承擔，在很大程度上增加了對單側懸架的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸架產生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差，所以這樣的做法不正確。3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時候不要踩剎車（抬腳）。    

      國越交通提醒您通過減速帶正確的做法是，在汽車經過減速帶時，應當提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。

減速帶特點

1、無震動止滑坡道材料是一種多角性硬度極高之礦物骨料與波蘭特水泥及外加劑組成，采用特種現場工藝施工而成。

2、具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、標志性強。

3、降低車輛行駛噪音，改善行車條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車的安全性。

4、耐低溫性能好，且抗熱老化，全天候使用，耐日光紫外線照射。

減速帶的使用廣泛性

減速帶是生活中使用非常廣泛，它主要是用于交通道路上的，它的使用關系到我們的生命安全，那么對于減速帶的使用范圍是什么呢?

減速帶是安裝在公路上使經由的車輛減速的交通舉措措施，外形一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的。一般以黃色玄色相間以引起視覺留意，使路面輕微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、學校、住宅小區進口等需要車輛減速慢行的路段和輕易引發交通事故的路段。分開安裝，中間會空有間隔方便自行車通行，也減少機動車的顛簸感。

當然減速帶的設置也是經過研究的，有需要的地方使用才能更好的發揮它的作用效果。而我們在使用的時候也應該遵守交通規則，避免出現問題。