高縣研新離合器廠誠信企業推薦「臺灣研新」

盤式制動器的技術參數

   (1)制動盤直徑D：制動盤直徑D應盡可能取大些，以增大制動盤的有效半徑，減小制動鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%。總質量大于2t的汽車應取上限。

   (2)制動盤厚度h：制動盤厚度h對制動盤質量和工作時的溫升有影響。為使質量小些，制動盤厚度應取小些；為了減少溫升，制動盤厚度應取大一些。主要用于各種重型運輸車的一種重要的汽車配件產品，這種產品在包裝樣和維護的時候應該注意，大修后，更換的全新零部件需要與整車磨合。制動盤可以做成實心的，或者為了散熱、通風需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10～20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊外緣與內側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終將導致制動力矩變化大。

液壓壓緊的全盤式制動器的特點

   在許多大功率拖拉機上采用環形活塞壓緊的濕式盤式制動器，可充分利用后橋外殼中的空間，加大摩擦襯面直徑，從而減少片數。由于活塞面積大，可采用較低油壓以減少泄漏；這種制動器沒有增力作用，制動平順性好。制動器用的是和傳動系同一品種的油，這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。一般實心制動盤厚度可取為10～20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。但傳動用油粘度太大，低溫時存在動作遲滯的缺點。為了避免泄漏，要減小壓在油封上的活塞重力，除了在結構形狀上盡量減小外，還可采用鋁合金為材料。采用環形活塞有檢修不便的缺點，需要修理時，須把整個后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動器時，須另有停車制動器。

汽車離合器片起到的作用不可乎視！

在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離，在由位切換至低檔位時，當離合器片與發動機飛輪連接，隨著發動機轉速的降低，汽車降到和發動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

發動機是＊離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的，沒有離合器片或者打滑的話，發動機動力就無法進行傳遞。