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發布時間:2020-12-28 16:55  
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雙輸出擺線馬達特點及分類
什么是雙輸出擺線馬達呢?從能量轉換的觀點來看,液壓泵與雙輸出擺線馬達是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成雙輸出擺線馬達工況;反之,當雙輸出擺線馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。
因為雙輸出擺線馬達具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是,由于雙輸出擺線馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不一樣,所以同類型的雙輸出擺線馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;雙輸出擺線馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對液壓馬達的穩定轉速有一定的要求。
雙輸出擺線馬達
目前,雙輸出擺線馬達已經成為一種非常常見的動力設備,被使用在各個機械產品當中,使整個機械設備能進行正常的前進。低速大扭矩液壓馬達的正常運轉就是要通過五個液壓缸進行工作,實現機械能的轉化。
把雙輸出擺線馬達打開,人們就會發現其形狀是跟五角星一樣,并且在五個角上擺放著相關的液壓缸。在液壓缸當中其柱塞當中會存在著一個球窩。在球窩的一端,連桿就會通過使用卡圈跟其相連。跟球窩相連的終結果就是要跟連桿連在一起,使其能帶動液壓缸的運轉,使其里面的液體流出和流進。在連桿的另一邊,其會跟曲軸的偏心輪牢牢結合。這樣只要整個雙輸出擺線馬達進行工作的時候,就能使曲軸進行相關的運轉,實現整體的液壓油的流動。
配流軸是整體當中的一個部分,其上主要有兩排環形槽和形孔。這些槽和孔就是為了保證油路的流動,使其能來回的流動。五個液壓缸都是跟相關的五條油路相連接。在運轉的時候,液壓缸當中的油就會隨著離心力等流出來,然后進入油路流動, 使整個設備進行工作。
告訴您:傳統的曲軸連桿徑向柱塞式雙輸出擺線馬達就是通過高壓油在柱塞當中的流動,使內部的連桿和偏心輪進行旋轉,終產生動力,這就是曲軸連桿運轉方式。
雙輸出擺線馬達發熱的原因及解決方式


雙輸出擺線馬達和液壓泵是液壓系統中的兩個發熱源。液壓馬達是執行機構,主要執行旋轉運動,是把壓力能轉化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉化為壓力能的過程,也就是為整個液壓系統提供壓力源。今天我們分析的是液壓馬達發熱的問題,在整個液壓系統中發熱是不可避免的,但必須要嚴格控制發熱的情況。發熱顧名思義就是能量的損耗,也就是很多功率在做無用功而直接變成了熱量。也就是說同種工況條件下,雙輸出擺線馬達發熱越嚴重也說明該液壓馬達性能越差,一般機械效率偏低。所以在設計液壓馬達時應盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數小,這樣能盡可能提高機械效率,不會使液壓馬達發熱很嚴重。但雙輸出擺線馬達在運轉過程中發熱還是不可避免的。
決定液壓馬達發熱的可能會有兩個,就是工作壓力和工作轉速,一般壓力和轉速越高,雙輸出擺線馬達發熱就會越嚴重。
一般雙輸出擺線馬達工作油溫盡量控制在70℃以下,如過高就必須采用冷卻系統,常見冷卻系統有水冷和風冷,水冷的效果更佳。液壓系統發熱控制得越好,液壓系統的穩定性就越好,液壓元件就不會出問題。