甘南專業(yè)的防爆型扒渣機(jī)配件規(guī)格尺寸【恒諾信扒渣機(jī)】

發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 11:52

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很多用戶在對(duì)設(shè)備選型上存在著很大的疑惑，曾有一個(gè)客戶咨詢過這類問題：25度坡,3米隧道掘進(jìn),應(yīng)該選用哪款隧道掘進(jìn)扒渣機(jī)？其實(shí)選型并不難，針對(duì)自身機(jī)型的適用范圍作一個(gè)簡單的整理，以供大家參考：

50型輪式扒渣機(jī) 1.8*1.8米的平巷

60型輪式扒渣機(jī) 2.0*2.0米的平巷

70型輪式扒渣機(jī) 2.2*2.2米的平巷

80型輪式扒渣機(jī) 2.4*2.4米的平巷

120型輪式扒渣機(jī) 2.6*2.6米的平巷

如果是平巷出渣作業(yè)，可以參照以上表格進(jìn)行先擇機(jī)型。如果是有坡度的巷道，就得選擇輪式刮板和履帶刮板扒渣機(jī)了。

輪式刮板扒渣機(jī) 80型輪式刮板扒渣機(jī) 6度以上8度以下的小坡度2.4*2.4米的巷道

100型輪式刮板扒渣機(jī) 6度以上8度以下的小坡度2.4*2.4米以上的巷道

履帶扒渣機(jī) 履帶皮帶扒渣機(jī) 12度左右的2.4*2.4米以上的巷道。

履帶刮板扒渣機(jī) 履帶刮板防爆扒渣機(jī)適用于2.4*2.4米以上坡度在25度左右的巷道。

如此一來，我們對(duì)號(hào)入座，25度坡，當(dāng)然得從履帶刮板扒渣機(jī)和履帶刮板防爆扒渣機(jī)中作選擇了，這里是非煤礦，所以就鎖定履帶刮板扒渣機(jī)了。3米隧道，對(duì)于此款機(jī)型正合適。看吧，只要搞清楚自身施工作業(yè)環(huán)境，如巷道屬性，這里指煤礦或非煤礦，坡度大小、開挖斷面、巷道彎度、接渣車廂體尺寸等，這種信息要求超詳細(xì)越好，這樣恒諾信廠家給您推薦的機(jī)型就越精準(zhǔn)。

上向分層空?qǐng)龇ㄏ抵笢\孔留礦法(包括各種支柱留礦法)。探孔留獷法與階段空?qǐng)龇o實(shí)質(zhì)性的區(qū)別，故前個(gè)術(shù)語已遂趨掏汰。分段空?qǐng)鲕P非指原有的分段法(有稱分段法或分段平巷法等)，因分段空?qǐng)龇ㄔ诜侄紊喜坏需弾r巷道，而且有單獨(dú)的出礦巷道;分段法的分段巷道僅用于鑿巖，在階段水平才有出礦系統(tǒng)，按回采方式的特征，應(yīng)屬階段空?qǐng)龇ā楸苊馀c分段空?qǐng)龇ㄏ嗷欤緯鴮⒃械姆侄畏ǜ姆Q垂直深孔階段空?qǐng)龇āＲ虼耍怪鄙羁纂A段空?qǐng)龇òǚ侄畏ê驮械拇怪鄙羁椎V房法;水平深孔階段空?qǐng)龇òㄔ械耐┦诣弾r水平深孔階段礦房法、天井鑿巖水平深孔階段礦房法和前已提及的深孔留礦法。雖保留“留擴(kuò)法”這一術(shù)語，并非將留礦作為巖層的控制乎段，而是理解為淺孔鑿巖的工作平臺(tái)。

空?qǐng)龇☉?yīng)用于比較穩(wěn)固的礦巖條件，回采過程中的頂板管理比較簡單，巷道與工作面的支護(hù)費(fèi)用很低，因而其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比充填法與崩落法均佳。使用無軌自行回采設(shè)備后，空?qǐng)霾色E法有了新的發(fā)展。在空?qǐng)龇ǖ牟蓤鲋校捎诰哂械V巖穩(wěn)固的有利條件，能夠采用較大的采場結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以掘進(jìn)大斷面的采準(zhǔn)巷道，便于使用大型的無軌自行設(shè)備;允許開掘很大的切頂空間，便于應(yīng)用垂直的平行深孔和大直徑深孔。在應(yīng)用無軌自行設(shè)備后，空?qǐng)龇ㄓ辛诵碌倪M(jìn)展:用房柱法能順利地回采厚礦體;出現(xiàn)了無底柱分段空?qǐng)龇?采用斜巷采準(zhǔn)、塹溝拉底和無軌掘進(jìn)設(shè)備，使采準(zhǔn)工作量較大的有底柱分段空?qǐng)龇ㄒ驳玫蕉喾矫娴母倪M(jìn)。

扒渣機(jī)機(jī)械磨損的概念有以下幾個(gè)方面：

零件互相摩擦，其表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損。

如果拆開一臺(tái)進(jìn)廠大修的機(jī)械，可以發(fā)現(xiàn)，引起故障的原因幾乎都是磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種主要故障幾乎都是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的磨損，曲軸軸頸與主軸承、連桿軸承的磨損。傳動(dòng)部分的故障幾乎都是由于齒輪、軸和軸承的磨損，所以說，磨損是機(jī)器發(fā)生故障的重要根源。

磨損的速度和機(jī)械的工作壽命有很大關(guān)系，正常磨損的氣缸虹套可以工作幾千小時(shí)，而制造不良、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)母滋字荒芄ぷ鲙资r(shí)。

磨損同題已經(jīng)引起了國際科學(xué)界的注意，各國的科學(xué)家都在積極地進(jìn)行研究，但是還沒有能夠建立一整套完整的磨損理淪。

磨損是伴隨著摩擦而來的，所以先簡單說明摩擦的情況。根據(jù)摩擦表面的情況，大致可分為干摩擦、液體摩擦和半干摩擦三類。

干摩擦是指摩擦表面間沒有潤滑時(shí)產(chǎn)生的摩擦，例如，摩擦離合裝置和制動(dòng)裝置的工作表面、履帶鏈板的連接部分等。千摩擦的摩擦系數(shù)很大，摩擦也很強(qiáng)烈，應(yīng)該力求避免。

液體摩擦是指摩擦表面完全被潤滑油隔開，固體表面沒有直接接觸時(shí)的摩擦，此時(shí)，摩擦系數(shù)減少了約95-97%，與此同時(shí)，大大地減少了機(jī)械的磨損，所以在機(jī)械的設(shè)計(jì)和使用中，應(yīng)盡量使動(dòng)配合零件作成液體摩擦，但是液體摩擦只是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才產(chǎn)生，而且在液體潤滑條件下的軸和軸承，當(dāng)起動(dòng)、停車或工作中有很大振動(dòng)時(shí)，液休摩擦都遭到破壞。

半干摩擦發(fā)生在壓力大、速度低，采用黃油潤滑的地方，它對(duì)摩擦的影響介于上述兩種摩擦之間。

扒渣機(jī)

　　一、故障判斷

　　1.換熱器的電機(jī)或馬達(dá)不工作（轉(zhuǎn)速低或不轉(zhuǎn)）

　　2.換熱器身油污和粉塵多

　　3.液壓油箱油量少

　　4.換熱器散熱面積不足

　　5.供油管路偏細(xì)和偏長或管路彎曲過小

　　6.執(zhí)行元件內(nèi)泄漏大（油缸、馬達(dá)密封圈磨損或損壞）

　　7.換熱器電機(jī)或馬達(dá)轉(zhuǎn)速低（風(fēng)葉小風(fēng)量少）