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發布時間：2021-03-20 22:21
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液壓油的選用原則是什么？
(1) 一般對于室內固定設備，液壓系統壓力<7.0MPa、溫度50℃以下選用HL油；系統壓力7.0－14.0Mpa、溫度50℃以下選HL或HM油，溫度50－80℃選HM；系統壓力>14.0MPa選HM或高壓抗磨航空液壓油廠商。
(2) 對于露天寒區或嚴寒區選HV或HS油。
(3) 對于高溫熱源附近設備，選抗燃液壓油。
(4) 對于環保要求較高的設備(如食品機械)，選環境可接受航空液壓油廠商。
(5) 對于要求使用周期長、環境條件惡劣的液壓設備選用航空液壓油廠商優等品；對于要求使用周期短、工況緩和的液壓設備選用液壓油一等品。
(6) 液壓及導軌潤滑共用一個系統，應選用液壓導軌油。
(7) 使用電液脈沖馬達的開環數控機床選用數控機床液壓油，使用電液伺服機構的閉環系統，選用清凈液壓油。
(8) 含銀部件的液壓系統，選用抗銀航空液壓油廠商。
液壓油液中如不慎混入水分后會造成什么危害？
液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。好的航空液壓油廠商沒有發黑發白等情況，也不會有氣泡，更不能有絮狀漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一點液壓油，反復摩擦10多次，如果感覺手指間仍然有很滑潤的感覺，這就是好油。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。
二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會與油中的某些添加劑效果發作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環境中與水發作親合效果而吸收的水。
挖機行走馬達更換液壓油步驟有哪些？
將挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的兩根進出油管中的任意一根油管拆開，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發動機，操縱已被支起這側的行走手柄，履帶開始轉動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關閉發動機，把油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的航空液壓油廠商。黏度過高時，力傳遞效率降低，液壓油流動速度降低，油泵排油量減少。
