濟南21座金龍凱歌旅游班車廠家擇優推薦「多圖」

  大金龍蓄勢兩年、精心研發的金龍凱歌，定位于中公、商務團體接待和旅游市場，其大氣商務造型、豪華內飾配置，一經亮相便吸引眾多用戶關注。與傳統輕型客車相比，金龍凱歌軸距更長、車體更寬，實現了外觀、空間、內飾、動力、安全五大方面全新升級，力創自主品牌輕客中的精品車型，具備商務、旅游、通勤、特種用途等多重功能，可以滿足不同消費群體的多樣需求，為企、事業、提供舒適的商旅體驗，也可為公商務人士提供多樣化的出行選擇。為了提升車輛使用可靠性，金龍凱歌L重新進行整車CAE分析設計，在車身多處重設加強筋，提高車身剛度和強度，并進行頂部強度試驗和側翻試驗。

金龍凱歌現車 14座 17座 18座 15.9萬起??

01.DK4B柴油機（5.4米）2008年一款獲得全國發動機的柴油機

02.4RB2機（5.4米）商務動力

03.GABA機（5.4米）輕客專屬強勁動力

04.3TZ 機（5.9米）豐田技術 強動力

05.SC28R柴油機（5.9米）VM技術，強悍動力

    　本公司是廈門金龍聯合汽車工業有限公司濟南地區授權特許經銷商，專業銷售5-65座是由于貨運、公路客運、旅游、公交各行業類型的汽車。

　　金龍汽車享有“國車”美譽，“車子的大氣外觀、精良配置、內飾布局以及細節設計讓人印象深刻。而且金龍客車早已成為各電商、名企服務用車。

順專業性而動質量因科技而“升” 金龍凱歌L稍短軸豪華型前懸架采用橫臂式獨立懸架，以5.4米凱歌為基礎，對上下擺臂、轉向拉桿、前懸扭臂、打橫穩定等懸架系統軟件多種多樣提升，前懸承載能力更強；在內飾設計方面,金龍凱歌運用標準配備轎車化中央控制臺,加載先進影音電子設備,搭建個性化商旅影音世界。后懸架采用4片變截面簧汽車鋼板彈簧，在考慮到一樣的彎曲應變和強度的必要條件下，減輕汽車鋼板彈簧自身凈重量，有效減少片間摩擦，降低噪聲，提升 使用期，懸架耐用度更舒適。在軸距增加后，車輛再度匹配制驅動力，提升制動盤，提升直徑，散熱預期效果更強，制驅動力明顯增強，車輛剎車系統安全性預防措施提升 。 為了更好地能夠更好地多方位提升 車輛運用可靠性，金龍凱歌L再度進行整車CAE分析方案設計，在車身多處變更筋板，提升 車身彎曲應變和強度，并進行頂部強度試驗和車翻試驗，將游客安全系數放進位。除此之外，懸架、驅動軸再度設計開發，尤其是在轉向拉桿、副車架、以及汽車后橋等結構進行強度提升，精雕細刻，認真仔細認真但求消費者運用舒心。


鴻福各種零部件均苛刻按照在我國法律法規推行并進行苛刻檢測，整車經歷三萬千米的耐用度試驗、三高試驗，包括高海拔，高溫，寒冷試驗。 金龍凱歌L稍短軸豪華型的開售，以其性能為大伙兒詮釋：產品為銷售市場的要求而“生”，品質因科技而“升”。它在外觀、室內空間設計、車內裝飾、驅動力等方面的提升 正超出同級別車型，稱之為自主品牌高中檔商旅車的榜樣，是商務洽談、旅游度假、交通出行等多領域“全能選手”，考慮到市場銷售多樣性規定，開啟舒適的商旅服務體會。