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小區充電樁保養的六個注意事情

一、小區電動充電站充電要注意保護好充電器。

二、小區電動充電站充電要注意及時充電。

三、小區電動充電站充電要選擇z佳的環境溫度是25℃。

四、小區電動充電站充電要注意定期深放電。

五、小區電動充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電瓶車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。

六、小區電動充電站充電應該每天都充電。

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電動汽車充電樁是什么?

現在出門的代步工具是什么呢?充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。當然就是新能源汽車了，電動汽車人們比較關心的就是如何充電的問題，下面電動充電樁小編要給你們介紹的是，電動汽車的充電樁，電動汽車出門就害怕沒有電，那么充電樁就是一個好東西了，可以為這些電動汽車出門的人帶來福利，不會在害怕出行沒電的問題，那么就一起來看看吧。

電動汽車充電樁是什么：外觀

汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。針對運營商的投資與運營支持有望得以完善，推動社會資本加速充電樁建設。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

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電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

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教你選物流汽車充電樁

作為城市物流車用戶，在使用電動物流車時，車輛續航里程是他們z為關注的事，對于講究出勤率的城市物流用戶來說，續航能力不足導致的低效率，現在只能在充電時間上補回來，因此充電的便利性對于這部分用戶來說就變得十分重要。

目前市面上的充電設施主要為公共充電樁/站和自建充電樁/站，那么對于城市物流用戶來說，那種形式更為適合呢？

公共汽車充電樁/站臨時補電為主

先來說說公共電動充電樁/站，這個由政府或者企業投資建設的面向全體電動汽車的公共設施，在設計上更多的是偏向于給家用車、乘用車進行充電，因此常常建在停車場內，對于物流車輛充電，有不少的限制，譬如車位容納不下物流車、地庫進不去、甚至部分停車場不允許貨車進入等，都對物流車的使用造成了諸多的障礙

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充電樁常見的通病分析

充電樁的運行與許多方面有關。電動汽車的普及已成為一種消費者所缺乏的交通工具。隨著能源汽車的普及，充電樁作為輔助設施發展迅速。'充電樁系統包括設計安全、電氣安全、運行安全、信息安全等四個方面，這四個方面正好覆蓋了整個系統。在這方面，獲得屬性的另一個方法沒有問題，屬性是固定的。車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。當日充電“很”虧電時可用腳蹬助力發電，但此舉對電池壽命傷害很大，因此好確保在行駛過程中電池電量處于正常狀態。在爬山、上橋、頂風行駛時，電池的功率流動對電機和電池的壽命有很大的影響，此時，好的人為輔助騎車。它遵循了這個過程。充電器接口方面，目前市場上的充電器插口形式多種多樣，無論哪種形式的插口結構，都避免不了長時間運行現在的過熱、接觸面不良及力下降導致的燒壞等故障。

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有了汽車充電樁，為什么給汽車充電還是這樣難？

沒有限行、不用搖號，新能源汽車已經成了購車一族的新寵。根據統計，目前北京市新能源汽車的總保有量已超過6.2萬輛。僅今年上半年，北京新能源汽車銷量就達到了2.4萬輛，已超過去年全年的總銷量。更加龐大的電動汽車保有量將促使更加龐大的充電服務市場，理論上而言的確如此，國家政策上的聲音同樣如此。而今年小客車新能源指標額度為6萬個，截至八月份已全部配置完畢。一時間，車市新能源汽車出現了“一車難求”的局面，提車甚至往往要等上一兩個月。

然而，在新能源車購買熱潮的背后，“充電難”逐漸成為新能源車主討論的熱點。記者調查發現，現今公共充電樁存在著有樁無電、停車收費高、車占位的情況，部分車型甚至出現不兼容的情況。我國混合動力汽車市場主要以混合動力汽車為主，而柴油混合動力汽車市場發展十分迅速。同時，充電樁也存在地區差異“冷熱不均”，冷門地點的充電樁無人問津，而一些熱門的汽車充電樁卻要排上一兩個小時才充上電。

有樁無電：故障電樁沒人修？