南京防腐蝕冷卻液復(fù)合劑用途優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

產(chǎn)品品質(zhì)

的保證。

突破固有魔咒，

聚酯領(lǐng)域滲透是關(guān)鍵，

非聚酯領(lǐng)域的徘徊始終是非主流

地區(qū)。

應(yīng)該加大該技術(shù)的進(jìn)一步完善和優(yōu)化，

解決現(xiàn)有合成氣羰化加氫生產(chǎn)乙二

醇技術(shù)的難點(diǎn)和瓶頸，

實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有裝置的滿負(fù)荷運(yùn)行，

另外隨著國家對(duì)環(huán)保問題的

重視，

目前煤制乙二醇生產(chǎn)中環(huán)保方面合成水處理與回用、

乙二醇精餾效率和產(chǎn)

品質(zhì)量提高等問題也是后期煤制乙二醇行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

目前乙二醇的生產(chǎn)基本上是以乙烯為原料，通過EO非催化液相水合法進(jìn)行，而銀則是乙烯氧化制環(huán)氧yi烷有xiao的催化劑。

通過對(duì)環(huán)氧yi烷生產(chǎn)成本的分析表明，原料乙烯的消耗占生產(chǎn)成本的70％，所以工業(yè)上EO、EG生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)展很大程度上取決于EO催化劑的選擇性的進(jìn)一步提高，以實(shí)現(xiàn)有效的節(jié)約乙烯，提高經(jīng)濟(jì)效益。

總的來說，雖然人們對(duì)石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進(jìn)行了大量研究工作，但這種工藝任存在乙烯氧化制環(huán)氧yi烷的選擇性較低；環(huán)氧yi烷水合副產(chǎn)物多（主要為二乙二醇），分離精制工藝復(fù)雜，能耗大；通過使用我們的系統(tǒng),飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)被迅速收集,經(jīng)過濃縮和再生,再次應(yīng)用于飛機(jī)除冰,最終排放到環(huán)境中的乙二醇含量可小于85mg/l,符合并超過北美和歐洲對(duì)機(jī)場排放廢水中乙二醇含量的最嚴(yán)格要求。原料乙烯是石油產(chǎn)品，伴隨石油價(jià)格逐漸上漲，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性會(huì)逐漸降低等問題。由于受到石油資源供應(yīng)緊缺的影響，以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關(guān)注，其中較有發(fā)展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。