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發布時間：2021-01-06 08:42
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固體中氮分析原理
鋼中的雜質氮是在冶煉、加工等過程中由原材料及氣氛中吸入、殘留于鋼中造成的。在一定情況下，氮也作為一種重要的合金元素從中間合金或用滲入的方式加入。氮在鋼中的含量因冶煉方式、熱處理制度和鋼種的合金成份而變動，一般為 0.001%-0.50%，若經氮化處理，鋼件表層的氮量可達 1%-6%。鋼中的氮絕大部分是與合金元素形成氮化物或碳氮化物，部分以原子狀態固溶于鋼中，較少數情況下，氮以分子狀態夾雜于氣泡中或吸附在鋼的表面。氮是一種形成穩定奧氏體能力很強的元素，可在不降低塑性的前提下提高鋼的硬度、強度和耐腐蝕性。氮與鉻、鎢、鉬等元素形成彌散穩定的氮化物后將極度地提高鋼的蠕變和持久強度。對鋼件表面滲氮處理得到高度彌散的氮化物層，可獲得良好的綜合力學性能。氮還影響鋼的電磁性能。如在硅鋼中，含有氮化鋁將導致矯頑力增大和導磁率降低，但利用硫化錳和氮化鋁的有利夾雜，可以穩定地獲得大晶粒的高取向組織和高磁感的冷軋硅鋼片。氮對鋼液有不利影響，如使低碳鋼在提高強度和硬度的同時韌性降低，缺口敏感性增加，并產生蘭脆現象同時，當氮含量較高時將使鋼的宏觀組織疏松，甚至產生氣泡，使熱或冷的變形加工發生困難。因此，對鋼中氮進行測定和了解，為控制冶煉和加工工藝提供了技術參數指導，具有重要的意義。自從六十年代初 A.M.Baccemah 等人將脈沖加熱技術應用于金屬中氣體分析以來，這種方法得到了突飛猛進的發展，利用該技術制成的氣體分析儀不斷完善并發展，逐步趨于智能化，簡便化。越來越多的實驗室都選用儀器來完成樣品的分析，避開化學法中配制溶液、選擇溶液等復雜操作。目前高溫合金、生鐵及鑄鐵、金屬功能材料等金屬中氮的檢測均采用脈沖加熱惰性氣體熔融熱導檢測法。脈沖加熱惰性氣體熔融熱導檢測法（JISG1228-86, ISO10720:1997）適用于鋼鐵中全范圍氮的測定。
鋼中氫及其對鋼材性能的影響
氫對鋼造成很多嚴重缺陷，危害性極大。白點是氫造成的嚴重缺陷之一。五十年代美國曾發生幾起發電機轉子，汽輪機轉子和葉輪脆性斷裂的嚴重事故，據斷口分析其原因之一就是存在白點。
粉末冶金，作為公認的綠色、、低碳、可持續性制造技術，是基礎性和戰略性產業，在經濟發展中占有十分重要的地位。粉末冶金材料和零件已成為新材料及高技術發展不可或缺的組成部分。越來越受到世界各國制造業和政府的高度重視。粉末冶金系列產品在冶金、機械、汽車、摩托車、家電、紡織、化工、環保、能源等重點產業領域廣泛應用。在工業中，如運載火箭、、航空發動機、核工業，電子工業中使用的耐熱耐蝕、減摩耐磨和摩擦材料，一些關鍵產品只能用粉末冶金工藝技術制造。納米技術工藝和納米粉末產品也進入了粉末冶金的新興領域中，凸顯了粉末冶金新技術、新工藝、新材料的重要性。因此，在世界范圍內，粉末冶金技術一直是倍受關注的材料科學領域。可以預期，其將在、現代汽車、機床工具裝備、新一代信息技術基礎器件和新型、能源等領域發揮更加重要的作用。
粉末冶金中氧含量的分析對于提高產品質量有著重要的意義。
脈沖熔融-紅外熱導法測定氮化硅中的氧和氮
氮化硅，是一種重要的結構陶瓷材料。它是一種超硬物質，本身具有潤滑性，并且耐磨損，為原子晶體；高溫時。而且它還能抵抗冷熱沖擊，在空氣中加熱到1000℃以上，急劇冷卻再急劇加熱，也不會碎裂。正是由于氮化硅陶瓷具有如此優異的特性，人們常常利用它來制造軸承、氣輪機葉片、機械密封環、性模具等機械構件。如果用耐高溫而且不易傳熱的氮化硅陶瓷來制造發動機部件的受熱面，不僅可以提高柴油機質量，節省燃料，而且能夠提高熱效率。
采用氮化硅純物質為參考物質，使用納克ONH-3000固有的操作軟件中的線性擬合程序可以建立氧、氮元素的工作曲線，通過分析氮化硅中的氧和氮，獲得了很好的重復性和再現性。
