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固定登車橋全液壓鉆機驅動器，實際操作便捷運作靠譜。 唇板與平臺采用整短軸聯(lián)接，抗壓強度高、可信性好。采用進口密封件，保障液壓傳動系統(tǒng)具備的密封性性能。采用進口總體控制模塊式液壓系統(tǒng)，密閉性好，使用期長。高韌性“U”形梁設計方案能保障其高負荷長期運作不形變。采用防滑花紋鋼板，使平臺有優(yōu)良的防滑性能。兩邊布防軋腳側裙，避免 腳指頭伸進平臺導致意外事故。設立保障維護保養(yǎng)工作人員進到登車橋內部維護保養(yǎng)時安全性的支撐架。

影響登車橋的使用壽命的因素有哪些？

1.看它本身設備產品質量，質量好的一般使用在5年以上，移動登車橋使用壽命在10左右，質量不太好的，固定登車橋2年內就可能出現(xiàn)問題，移動登車橋4年出問題；

4.必須對登車橋采取定期的檢查和保養(yǎng)，比如：焊接點是否牢固，有無松動，電路是否老化，需更換，各個接點是否需要加注潤滑油，保持足夠的。

8噸固定登車橋價格工作時須撐開支腿，調整支腿螺栓，使升降平臺平穩(wěn)受力于支腿并保持水平；在升降過程中和升起狀態(tài)下，不得移動升降平臺，嚴禁在升降平臺上搖晃。液壓登車橋工作時有異常聲響，應立即停機檢查，以免造成升降臺嚴重破壞；使用前須檢查電氣設備是否正常；凡是軸銷油孔，每次使用前須加潤滑油。使用前須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常；工作臺載重不得大于額定值，更不能做激烈的人為搖晃；油箱內的液壓油每工作500小時須更換一次。

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缸內產生噪音。更換登車橋液壓油時，由于操作失誤，導致液壓缸內有空氣，在高壓作用下，容易產生氣穴現(xiàn)象，產生高頻噪音。活塞桿彎曲或更換新密封時新密封過緊，也會產生較大的噪音。如果是密封過緊的問題，磨合一段時間噪音即可變小。如果是活塞桿彎曲，則需要矯正。另外液壓管路盡量使用軟管，即便于布置管路，又能減輕震動和噪音，并且管路盡量避免死彎。

　　5、登車橋在維修液壓系統(tǒng)后液壓泵、馬達、閥門及液壓安裝固定存在問題容易引起震動產生較大噪音。

　　6、交流接觸器也能產生高噪音。當電源電壓低于額定電壓的85%、接觸器E形鐵芯的短路環(huán)折斷、磁軛與銜鐵的接觸面歪斜、有灰塵或生銹接觸不好時都會導致接觸器產生"嗡嗡"的噪音。

　　7、電磁換向閥電磁線圈固定不牢固，銜鐵頻繁的分開和吸合也能產生高噪音。

　　8、電動馬達產生高噪音的原因主要有：電動機轉子彎曲、磨損嚴重或軸承損壞，導致電動馬達掃膛，產生噪音；電動馬達冷卻風扇損壞或固定不牢固產生高噪音；電動馬達固定不牢固，也能引起震動，產生高噪音。