您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-04-25 13:32
【廣告】
談談壓路機的正確保養和維護方法
一、變速箱保養
變速箱每季至少清洗一次，清洗時，首先在熱狀態下，停車擰開變速箱側端的放油螺塞，把箱內潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內灌入煤油，起動柴油機，使變速箱低速運轉2-3分鐘，停車放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上，(注意：必須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果)，然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標志線。經過多年的發展，中國壓路機行業的產銷量逐年增加，行業逐步進入成熟階段。
變速箱用20號齒輪油。
必須經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置，使齒輪保持在適當的位置，以免引起脫檔事故。
要經常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時更換。
要經常檢查變速箱與機架聯接螺栓，必要時擰緊，勿使松動脫落。
二、液壓系統保養
檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，各接頭處是否漏油。
觀察油箱側面的油位計，當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油。
液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時，千萬注意不要將雜質污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經過濾清。
液壓油用68號抗磨液壓油。
液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。
三、振動輪保養
振動輪每1000小時更換一次潤滑油。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉至正上方，打開放油口，使油漏出到不漏或少漏為止。
保養時更換振動輪潤滑油，換油時應注意清潔。
潤滑油用CD級30號柴機油。
行走軸承的潤滑保養，應在整機使用平均20天后，在相應的油杯位置加注足量的鈣基質潤滑脂。
四、主離合器保養
主離合器除隨時注意調整其操縱機構外，還應注意檢查和調整其3只分離桿的末端位于同一平面內，并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4～0.7毫米)。
主離合器接合和脫開時均應平穩緩和，不得用力過猛，離合器接合時必須使離合器踏板回到原來位置，使離合器完全接合，離合器在脫開時，必須將踏板踏到底，使離合器完全脫開，在操縱時，必須防止使離合器處于半離合半接合狀態，以免將離合器燒壞。
經常檢查主離合器，避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。
五、側傳動保養
側傳動由于轉速低，負荷大，又易受灰塵泥砂的沾染，應經常注意檢查其潤滑情況，定期將齒輪上的泥、砂、細石屑污垢清除，并涂上一層新的鈣基潤滑脂，以免發生損壞事故。
六、蓄電池保養
蓄電池使用日久，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發現 有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。
用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應當借別的電源給電池組充電。
在正常的條件下，柴油機的發電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應注意經常保持充滿狀態，以免。
為避免蓄電池電極硬化，產生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次，至電池內充分發出氣泡為止。
蓄電池表面必須經常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。
七、柴油機的保養
柴油機的保養按柴油機使用保養說明書進行。壓路機的潤滑除鉸接處和轉向油缸兩端使用耐壓的鋰基潤滑劑，其余均使用普通潤滑劑。
?雙鋼輪振動壓路機自動起振系統
雙鋼輪振動壓路機自動起振系統：設計的振動步頻表;獨特的噴水系統。
運行重l量:11300 kg
鋼輪寬度 :2000 mm
振動頻率:42HZ/63.3HZ
雙鋼輪振動壓路機噴水系統
單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱內置使操作員工作視野不受阻擋。
獨有的雙泵交互工作噴水系統，三重水過濾，無極可調噴灑設定，延長使用壽命，節省水耗。
雙鋼輪振動壓路機振動系統
設計的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點,極大提高壓實效率,3000工作小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護保養時間
五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動系統選擇，提供機器應用的多樣性
ASC自動速度控制系統
ASC自動速度控制系統，可預設機器工作速度和振動沖擊間隔，使機器保持勻速和一致的振動沖擊間隔，實現良好的壓實效果
3054C發動機
3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求
發動機液壓系統裝有POR壓力超調裝置，可大幅度降低油耗。
人機工程設計操作平臺
寬大的多位置操作平臺設計，9種旋轉和7種滑動位置，大程度擴大操作員的工作視野。
機架結構設計
50/50前后鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結構，使整機更為機動靈活。
鋼輪折彎叉式支撐結構提高輪側通過距離，方便對路緣及障礙物貼邊壓實。
操作臺位于機器中央，使操作員更好觀察鋼輪表面及邊緣情況使壓實更為標準。
易于維修
發動機及液壓系統通過垂直開啟的機器后部機罩接近，位于機器后部遠離操作平臺方便日常維護保養
振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時
冬季壓路機啟動難？你可能是這些措施沒做到位
冬季將至不少反應冬季的壓路機和摩托車樣難啟動，對于摩托車冬季比較難啟動相信很多人都知道原因，般都是電流和機油的毛病，那么冬季壓路機難啟動的原因有哪些呢？
1、蓄電池問題 蓄電池電壓太低或蓄電池兩夾鉗松動、氧化，引起啟動器轉動太慢。本身配備的蓄電池存電量隨著溫度下降而減少(別是使用期限超過2年)電量不足造成啟動困難。這種情況下需要及時進行更換。
2、機油質量太差 劣質柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內雜質多到不到標準純凈度，導致燃油供給不順暢，油管出現固態石蠟供油系統阻塞。這種情況只需要把燃油放掉，加入柴油就可以了，放掉的機油等夏天的時候還是可以繼續使用的。
3、防凍液問題 出廠時防凍液比例為50%，可適應 低溫度為-40°，如果發現難啟動先定要檢查防凍液液位及機油位，看看是不是漏油或者防凍液不足造成的。
4、氣門間隙過大或者過小 氣門間隙過小有可能造成漏氣，功率下降，氣門密封表面嚴重燒環和積碳，甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發動機進氣不足，排氣不凈而功率下降。不正確的氣門間隙大小也會造成壓路機難啟動，所以這方面也需要進行排查。
5、油門拉桿故障 油門拉桿無法調節從而導致供油過高，或供油不足從而引起的壓路機難啟動問題。檢測油門拉桿固件是否完好，排除后檢測油門線是否可以拉動。如不能拉動有可能線管內進水上凍，如可以拉動但無反彈可能油門線斷開則需要更換。
