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發布時間：2020-08-13 02:18
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蝸輪蝸桿減速機的使用和維護
蝸輪蝸桿減速機在使用前要檢查潤滑油，潤滑要求：
1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑。
2、當環境溫度在0-40℃時，不同工作轉速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》里面的規定。
3、減速機在工作中溫升不超過80℃，潤滑油的溫度不得超過100℃.
減速機在檢查完潤滑油后要，在使用前要試車，試車時按照要求加注相應的潤滑油。進行無負荷試車后，在無異常現象而且齒面接觸斑點符合要求后，再進行帶負荷試車。
分析蝸輪減速機的故障解決方法
分析蝸輪減速機的故障解決方法
傳動斜齒輪的磨損一般發生在臥式安裝的蝸輪減速機上面，發生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的過程中易造成潤滑不足的現象，此外當蝸輪減速機長期工作后，潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的潤滑保護作用，當再次啟動的過程中就會增大摩擦，發生機械磨損或損壞。所以，在臥式蝸輪減速機安裝的時候，潤滑脂要加裝充足。
當蝸輪減速機發生機械故障時，雖然減速箱的密封并未出現問題，但還是發生蝸輪減速機中齒輪脂呈乳化現象，軸承出現生銹和損壞故障。
主要原因是蝸輪減速機從正常運轉到停機過程中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的質量及裝配工藝有一定的關系。所以為防止以上故障的發生企業應建立健全的潤滑維護制度，有效保障蝸輪減速機的正常運行。
蝸輪減速機工作時有雜音，一般都是因為內部活動零部件之間的不正常接觸產生的，首先應檢查有無異物進入箱體，再檢查潤滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過大，并及時添加潤滑油和更換損壞部件。
以上蝸輪減速機的故障分析就到這里了。
講解蝸輪減速機的降溫方式
常見蝸輪減速機降溫辦法
1、箱體油池內設備冷卻盤管，管內冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。
2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達降溫。
3、蝸輪減速機箱體外加裝散熱翅增大散熱面。
4、蝸輪減速機設備潤滑油外循環設備，下降油溫。
蝸輪減速機規劃為了進步其運用功率，蝸輪選用了有色金屬為首要資料蝸桿一般選用硬質鋼材，因此運用中簡單產生較大熱量，再加上運用環境溫度的影響減速機溫度很難控制在運用溫度范圍內。
蝸輪減速機的運用溫度應控制在-40°C~40°C，當環境溫度低于0°C時發動前應進行加熱，使潤滑油充分溶解或選用低凝固點的潤滑油。
