天津鋼結構防火涂料生產廠性價比出眾“本信息長期有效”

隧道建設為什么要涂防火涂料呢?

隧道建設為什么要涂防火涂料呢？

由于隧道內各種車輛都會通過，并且路比較窄，能見度較差，造成車輛碰撞的現象難免發生，因此隧道防火是很有必要的，防火涂料近幾年已經普遍推廣，隧道可以噴涂隧道防火涂料已達到隧道防火的目的。

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，般可分為兩大類，類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道；類是修建在土層中的，稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道；軟上隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。

隨著隧道的不斷增加，不同類型的隧道需要做好隧道防火的措施。火災是危害隧道內部環境安重要的因素，隧道工程起火的原因很多，存在的主要火災隱患。因此，隧道防火涂料是的防火措施。為了阻止燃燒的進行，必須切斷燃燒過程中的三要素中的任何個，例如降低溫度、隔空氣或可燃物。

隧道防火涂料的發展趨勢十分可觀的，為了預防隧道防火的發生，隧道防火涂料是的防火方法。當然除了隧道防火預防外，隧道的附屬設施也要到位。確保交通安和順適而設置的通風設施，照明設施、安設施、應急設施以及公用設施。

鋼結構防火涂料的正確選用上存在些問題

在實際工程中鋼結構防火涂料的正確選用上存在些問題，常常有些混淆亂用現象，分析認為其中大致有以下三種情況：

一：把室內鋼結構防火涂料與室外鋼結構防火涂料相混淆。室外使用環境要比室內嚴酷得多，涂料在室外要經受日曬雨淋，風吹冰凍，應該選用耐水、耐凍融、耐老化、強度高的防火涂料。但在實際檢查中，發現有些工程的室外鋼結構防火保護使用了僅適用于室內的防火涂料。

二 ：耐火限要求大于1.5h的承重鋼結構不能選用正確的鋼結構防火涂料。有些設計人員錯誤地認為，防火涂料的耐火時間與涂料的厚度成正比，只要增加防火涂料的厚度就可以相應提高涂料的耐火時間，從而錯誤地把些超薄型涂料用于耐火限要求大于1.5h的承重鋼結構。在《建筑鋼結構防火技術規范(CECS 200：2006)》中9.1.3條規定“高層建筑鋼結構和單、多層鋼結構的室內隱蔽構件，當規定的耐火限為1.5h以上時，應選用非膨脹型鋼結構防火涂料”。

三：把飾面型防火涂料和鋼結構防火涂料相混淆。飾面型防火涂料用于木結構和可燃基材，般厚度小于1mm，涂膜對于可燃材料能起到有的阻燃和防止火焰蔓延的作用，但其隔熱性能般達不到大幅度提高鋼結構耐火限的目的。但是有些設計單位采用般的飾面型防火涂料保護鋼結構，其實根本起不到鋼結構防火保護的作用。

耐火等是衡量建筑物耐火程度的分標度

耐火等是衡量建筑物耐火程度的分標度。它由組成建筑物的構件（墻體、柱、梁、樓板等）的燃燒性能和耐火限來確定。規定建筑物的耐火等是建筑設計防火規范中規定的防火技術措施中的基本措施之。

根據《建筑設計防火規范》，建筑物的耐火等分為四，根據建筑物不同性質、不同類型，提出不同的耐火等要求，做到既有利于防火安，又有利于節約投資。

耐火等建筑：

主要建筑構件部為不燃燒體。般是鋼筋混凝土結構或磚墻與鋼混凝土結構組成的混合結構；

二耐火等建筑：

主要建筑頭肩除吊頂為難燃燒體，其他為不燃燒體。般是鋼結構屋架、鋼筋混凝土柱或磚墻組成的混合結構；

三耐火等建筑：

除吊頂和隔墻體為難燃燒體外，其他也是不燃燒體。般是木屋頂和磚墻組成的磚木結構；

四耐火等建筑：

除防火墻外，其余構件為難燃燒體或燃燒體。般是木屋頂、難燃燒體墻壁組成的可燃結構。

防火涂料的點就是能夠很好的避免

　防火涂料的點就是能夠很好的避免火勢蔓延過來，再加上本身所采用的結構是比較殊的，所以能夠起到個控制的作用，避免這樣的些火勢蔓延到不應該出現的區域里面去，這樣可以使得這個區域里面的人員或者說是財物的安，得到很好的保證，以后也不會再發生這樣的種事情，畢竟這種產品的功能就是這樣的，可以使得消費者放心。

　　防火涂料是用來阻滯火勢的蔓延，目前，內防火涂料總共分為、二、三，當然是性能。防火涂料的質量的好壞其實主要由防火涂料的防火性能和理化性能決定。

　　防火性能包括耐燃時間、火焰傳播比值、失重及碳化體積等四個指標，可以分別根據標準進行大板燃燒法、隧道燃燒法、小室燃燒法試驗得出。而理化性能主要包括固體含量、粘度、柔韌性、沖擊強度、附著力、干燥時間和耐水性。其技術指標則根據標準試驗后獲得。