中山排煙通風設備品質售后無憂「多圖」

在車間通風降溫中我相信很多公司對森漢達環保空調也不疏遠，在炎熱的夏天，很多公司的生產現場變得非常熱，使熱的生產現場越來越舒適，為了不損害生產現場員工的工作性能，很多公司在生產現場設置了森漢達環保空調空調，處理工業現場的生產現場的熱問題之所以在很多人為的生產現場設置環保的森漢達環保空調空調，是因為森漢達環保空調空調的車間通風降溫效果非常好，費用低。

屋頂設風機屋頂設風機方式是簡易、便宜的通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕于空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂并排出。但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體（如CO2等）、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提升效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

1、壓損平均法

這一方法是以單位長度風管具有相等的阻力為前提的。計算步驟是：將已知的總風壓按干管長度平均分配給每一段管，再根據每一段管的風量和分配到的風壓確定風管斷面尺寸。在系統所用的風機風壓已定時，采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風系統可利用壓損平均法進行支管的壓力平衡。

2、靜壓復得法

靜壓復得法利用風管分支處復得的靜壓來客服該管段的阻力，根據這一原則確定風管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調系統的計算。