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發(fā)布時間：2020-11-11 14:20
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VVVF變頻門機系統(tǒng)
現(xiàn)在生產(chǎn)的電梯大多都采用VVVF變頻門機系統(tǒng)，一般的變頻門機系統(tǒng)中，控制 屏提供給門機系統(tǒng)一個電源，一個開門信號，一個關門信號。
變頻門機系統(tǒng)也有減速開關和終端開關，大多采用雙穩(wěn)態(tài)磁幵關。門機系統(tǒng)具 有自學習功能。當?shù)介T機終端開關動作時，再返回控制屏一個終端信號，用來 控制開關門繼電器。一般變頻門機可以進行幵關門速度、力矩、減速點位置等 的設定，具體要參考產(chǎn)方提供的門機系統(tǒng)說明書或電梯調(diào)試資料進行調(diào)節(jié)。
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井道上下終端限位
作用：終端限位一般在電梯運行到高層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向上運行。反之，下終端限位一般在 電梯運〒到底層，且低于平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能 再向下運行。
故障現(xiàn)象1：電梯快車和慢車均不能向上運行，但可以向下運行。原因：可能是 上終端限位壞，處于斷開狀態(tài)。
故障現(xiàn)象2：電梯快車和慢車均不能向下運行，但可以向上運行。原因：可能是 下終端限位壞，處于斷幵狀態(tài)。井道上下強迫減速限位1米秒以 下速度的電梯，一般裝有一只向上強迫減速限位和一只向下強迫減 速限位。安裝位置應該等于（或稍小于）電梯的減速距離。1.5米/秒以上速度的電梯，一般裝有兩只向上強迫減速限位和兩只向下強 迫減速限位。因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度 兩種，在不同的速度運行下減速距離也不一樣，所以要分多層運行 減速限位及單層運行減速限位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
電梯空間都比較小，電動車體積大，能不能塞進電梯都是問題，況且進入電梯后也勢必影響他人。
另外，為了避免電梯關門夾傷電動車，很多人會急忙把車推進電梯，就很容易撞擊電梯門、內(nèi)壁和安全觸版。而任何撞擊都可能導致很嚴重的后果，讓電梯無法正常運行。
新小區(qū)很多家庭在裝修、年末大掃除時，這個情況就會經(jīng)常發(fā)生。梯里梯外總堆著廢舊雜物、而且都是可燃物。假如有人隨手扔個煙頭，著火那是分分鐘的事。
垃圾對電梯來說，還會影響運行和安全。很多電梯會出現(xiàn)故障的原因就僅僅是由于一點垃圾。
重力不均的裝修材料堆積在電梯內(nèi)，會使得轎廂傾斜，破壞電梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
（一）聘請具有資質(zhì)的電梯維保單位開展日常維護保養(yǎng)服務；
（二）建立并長期保存電梯安全技術檔案；
（三）在電梯轎廂內(nèi)或者出入口張貼安全注意事項和警示標志；
（四）在電梯顯著位置張貼有效的電梯使用標志；
（五）按照規(guī)定配備取得特種設備作業(yè)人員證的安全管理人員；
（六）保持電梯緊急報警裝置與救援服務的聯(lián)系通暢；
（七）監(jiān)督并且配合電梯的安裝、改造、重大維修、日常維護保養(yǎng)工作；
（八）發(fā)現(xiàn)電梯存在事故隱患的，暫停使用，并及時處理；
（九）電梯發(fā)生故障致使乘客被困的，迅速組織救援，并按照規(guī)定及時報告。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
