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節能型工業用制氮機的性能  

操作方便：設備采用西門子S7-200可編程序控制器控制，操作極為簡便，壓力穩定的輸出氮氣，不合格氮氣排空裝置真正保證用戶使用氮氣的品質，氮氣純度、流量可自動記錄，方便查找任意時段的工作狀態，全過程可實現無人運行及遠程監控。

本公司有國內的氣體組成，通過不斷的技術革新，始終走在氣體領域的前沿，優良的機械裝配技術，提供連續性的技術服務。負責現場調試及培訓操作。

　在我國傳統工藝中，鋼子午線輪胎是采用過熱水成型硫化的。操縱職員要定時觀察機上三只壓力表，對其壓力變革作一個一樣尋常記錄以備設置裝備部署妨礙闡發，隨時視察流量計和氮氣純度環境，已連結出氣的氮氣純度。所謂超熱水硫化，是指利用低壓蒸汽對輪胎進行定型。在輪胎正硫化過程中，的內部介質（類似于模具的作用）是170℃以上的高壓熱水，外部溫度是低壓蒸汽進行硫化。

　　充氮硫化是指使用低壓氮氣（0.4-0.5mpa）進行輪胎定型。輪胎正硫化過程中，內介質為高壓蒸汽和高壓氮氣（2.5MPa）的混合物，外部溫度為低壓蒸汽進行硫化。選擇制氧機的訣竅有哪些建議我們選擇飽受長時間時間檢測并通過ISO國際和CE歐洲質量體系認證的制氧機(氧氣機)工業制氧機，一般產品投放市場后其質量多會有個磨合期，初步兩年功用可以不安穩，因此注意一下該產品的入市時間和是不是通過有關認證。這兩種方法都是利用高溫將天然橡膠鏈的分子結構轉變為網狀結構，同時將帶層緊密結合起來，在胎面上形成花紋。氮氣硫化的里程、耐久性、均勻性、穿刺性等性能指標均高于傳統的過熱水硫化。制氮設備購置費可在一年以上收回全部投資。

制氮機噴篩的原因是什么？

　制氮機噴篩及碳分子篩粉化是制氮機在使用過程中一個比較常見的故障，隨著制氮機的分子篩壓力磨擦和使用時間的增加，制氮機分子篩壽命也隨之減少，時間一長分子篩就容易產生粉化的現象。當測氧傳感器檢測到氮氣含量低于設定值時自動啟動不合格氮氣排空裝置并自動報警。特別容易發生在以氣缸壓緊的制氮機上、彈簧壓緊的制氮機上也容易發生此類故障，雖說椰墊法蘭壓緊不可監控，但是制氮機出廠之前，生產廠家在碳分子篩裝填過程中會十分小心，并有的壓緊工具和壓緊方法，反而產生制氮機碳分子篩粉化，噴篩的故障反而更低！