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生物油取材廣泛，如：煤、木材、生活垃圾、動植物油脂、生物秸稈等，通過特殊工藝分餾出碳氫類生物油，能夠廣泛的用于柴油調和，四川歐瑞迪公司公司經過多年研發，通過特殊工藝能夠將100%生物油代替柴油，并通過各種車輛實驗，性能完全達到國標標準，辛烷值103，適合各種規格的發動機使用，油耗替代比根據生產工藝不同。柴油機燃料調合用生物柴油(BDl00)生產標準近日正式頒布，于2007年5月1日實施。

可循環性;生物質能的載體是有機物，所以這種能源是以實物的形式存在的，是一種可儲存和可運輸的可再生能源。其中，化肥是消耗能源的主要方面，工業固氮生產氨的Haber-Bosch工藝需要消耗大量能源。而且它分布廣, 不受天氣和自然條件的限制，只要有生命的地方即有生物質存在。環保性;從化學的角度上看，生物質的組成是C-H化合物，它與常規的礦物燃料，如石油、煤等是同類。由于煤和石油都是生物質經過長期轉換而來的，所以生物質是礦物燃料的始祖，被喻為即時利用的綠色煤炭。

由于乙醇燃料的原料以玉米為主，因此該建議將給美國農業帶來巨大影響。5億美元補貼乙醇生產廠家，用以增加乙醇和生物柴油等生物燃料的使用。美國可再生燃料協會稱，乙醇是美國農業諸州一個巨大的經濟引擎，它會產生良好的回報。2005年乙醇行業幫助產生了15.3萬個工作崗位，使美國農業地區家庭收入增加了57億美元。2000年美國乙醇產量為60.56億升，2005年達到151.4億升。2000年美國玉米產量的6%被用于乙醇生產，2006年這個比例可能增至20%。