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潤滑油滴在測試紙上面分層不明顯,只有兩層,沒有明顯的黑色沉積

如果你潤滑油滴在測試紙上面分層不明顯，只有兩層，中間沒有明顯的黑色沉積物，那么您的愛車潤滑油是還可以繼續使用的。一般的新潤滑油是不會分層的，滴在測試紙上面的話是非常清澈油光光亮的，那么就證明你購買的潤滑油是全新的，沒有使用過的。

潤滑油的作用是用來降低發動機件的磨損，延長使用壽命，同樣，只有質量好的潤滑油才能起到這些作用，反之還會傷害發動機。

氣缸壓力及發起機輸出功率

汽車潤滑油作為工業潤滑油里面很重要的一類，汽車潤滑油效果發動機在工作時，如果一些沖突部位得不到恰當的潤滑，就會發生干沖突。發起機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在空隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些空隙可造成氣缸密封欠好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發起機輸出功率。潤滑油在這些空隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，堅持氣缸壓力及發起機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

中國潤滑油行業發展狀況與投資前景預測分析報告

隨著中國航空航天、高速鐵路等領域技術應用水平的提升，與之相適應的潤滑系統也需隨之升級。這就需要中國潤滑油企業提高自有技術掌控能力，開發相應的新技術和新產品，這既是機遇也是責任。 產業鏈布局是潤滑油企業通向未來的關鍵路徑，這既要有清晰的戰略和足夠的資金支持，也注定了后端技術和前端品牌的價值權重。

　　根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國潤滑油行業發展狀況與投資前景預測分析報告》分析：中國已踏上了新型工業化的發展道路，中國制造的技術水平在不斷提高，而且工業企業所采用的設備趨向大型化、精細化，對潤滑油提出了更高的性能要求。

發動機在“大負荷、低轉速”工況下運行時,機油自然會更早的變質

　當汽車行行駛在山路上的時候，特別是在上陡坡的時候，發動機這時候處于一種大負荷低轉速的運行狀態，油門踩都很深，但是發動機的轉速并不是那么的高發動機則需要一種多而濃的混合氣燃燒室里的壓力是非常大的，是正常行駛的幾倍以上。在這種行駛狀態下，有大量沒有能夠完全燃燒的混合氣體，通過活化塞于氣缸之間的間隙會傳到曲軸箱的內部。那樣就會直接與機油相接觸，因為燃燒中含有一定的硫元素，這種元素是可以和發動機中的機油添加劑發生化學反應的，這樣就會使機油更早的變質。

　　另外，發動機在“大負荷、低轉速”工況下運行時，活塞與氣缸壁之間以及曲軸與連桿之間的壓力都會大幅度增加，附著在二者之間的機油會承受比正常工況下更大的壓力，甚至會壓碎油膜，直接金屬接觸，導致局部高溫。經常在這種工況下工作，機油自然會更早的變質。