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一、黑油產生的原因：

      導致帶破碎錘挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規范造成的。例如：當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。

      在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓系統內，是液壓油變質，發黑）

防滑鏈：雨季路面濕滑，以防發生側翻、傾倒等事故先給挖掘機安裝好防滑鏈。沼澤地預先放置鐵板以防下陷發生危險。

發動機：定期檢查發動機線束是否松動或銹蝕以及要避免接頭處受潮。

空氣濾清器：下雨天時雨水可能會進入空氣濾清器，濾芯變質損壞會影響進氣。

機油油標卡尺：注意檢查機油油標卡尺密封圈是否磨損，機油加注口是否密封嚴實，如果密封不良，雨水有可能會滲到機油中，油水混合會導致發動機冒白煙，影響工作性能。露天停放的話可以在加注口上套塑料袋更為保險。

破碎錘：破碎錘要豎立擺放，防止活塞進水引起生銹。

有優點就有缺點，這種創新性的設計帶來了便利性的同時，帶來的弊端也是不可忽視的。首先，這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結構限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業時會產生很大的反作用力，單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長期使用后的穩定性和結構強度、可靠性有待考證。

   另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上，相對于普通的挖掘機，這會對小臂增加額外的重量，對相關機械部件的強度會增加額外的負擔，油耗也會相應增加。后，兩套同時存在的屬具一定會在作業時形成一定的位置干擾，造成一些不便。