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物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟系統(tǒng)的一個部分，其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。

物流的宏觀經(jīng)濟效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對社會經(jīng)濟效益的影響，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個子系統(tǒng)來看待，就是其對整個社會流通及全部國民經(jīng)濟效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分，因此，必須寓于更大系統(tǒng)之中。移動CRM系統(tǒng)就是一個集3G移動技術(shù)、智能移動終端、身份認證、地理信息系統(tǒng)（GIS）、Webservice、商業(yè)智能等技術(shù)于一體的移動客戶關(guān)系管理產(chǎn)品。如果一個物流的建立，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益，那么，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想，但也是不成功的，因為它未能實現(xiàn)其根本目的。物流不但會對宏觀的經(jīng)濟效益發(fā)生影響，而且還會對社會其他方面發(fā)生影響。物流的建立，必須考慮社會的整體利益。

物流的微觀經(jīng)濟效益是指該系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過組織“物”的流動，實現(xiàn)本身所耗與所得之比。當這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現(xiàn)在利潤上。它不僅是一條連接供應(yīng)商和用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)作為獨立的經(jīng)濟實體。一個物流的建立，如果只將自己作為子系統(tǒng)，完全從母系統(tǒng)要求出發(fā)，不考慮本身的經(jīng)濟效益，這在大部分情況下是行不通的。應(yīng)該說，一個物流系統(tǒng)的建立，需要有宏觀及微觀兩個方面的推動力，二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接，因而在建立物流系統(tǒng)時，往往只將微觀經(jīng)濟效益作為唯i一目的，具體來講，物流業(yè)要實現(xiàn)以下目標。

OA產(chǎn)品配置

通過OA廠商氣質(zhì)考察一關(guān)的OA廠商，還要看其OA辦公系統(tǒng)的詳細配置。其具體功能配置能

夠很好地處理企業(yè)日常工作、核心業(yè)務(wù)，以及與其他系統(tǒng)之間的整合集成，同時滿足企業(yè)未

來發(fā)展對OA開放性、管理性、維護性的要求，自然是CIO的理想之選。 　一般來講，OA辦

公系統(tǒng)的基本模塊包括：協(xié)同工作、表單應(yīng)用、公文管理、電子郵件、文檔管理、計劃管理

、公共信息等。如果以給企業(yè)帶來價值大小的緯度對所有OA功能模塊評估的話，基本上遵

循80：20定律，其中工作流程模塊、協(xié)同工作模塊、項目管理模塊為企業(yè)帶來的了80%的價

值，其余的模塊帶來20%的價值。CIO需要重點考察工作流程、協(xié)同工作、項目管理的技術(shù)

水準，成為產(chǎn)品選型的不二選擇。

CRM是客戶關(guān)系管理。CRM的主要含義就是通過對客戶詳細資料的深入分析，來提高客戶滿意程度，從而提高企業(yè)的競爭力的一種手段。所提供的產(chǎn)品采用B/S的登錄方式、可以采用電腦、手機等各種方式下登錄，采用了AJAX、圖形化編輯器等各種新技術(shù)，并且易讀、易理解、易操作，用戶界面簡潔、美觀、友好，易于用戶掌握、操作和使用。客戶關(guān)系是指圍繞客戶生命周期發(fā)生i、發(fā)展的信息歸集。客戶關(guān)系管理的核心是客戶價值管理，通過“一對一”營銷原則，滿足不同價值客戶的個性化需求，提高客戶忠誠度和保有率，實現(xiàn)客戶價值持續(xù)貢獻，從而全i面提升企業(yè)盈利能力。

CRM客戶關(guān)系管理，是伴隨著因特網(wǎng)和電子商務(wù)的大潮進入中國的。Oracle 于兩年前就在中國開始了客戶關(guān)系管理（CRM）的市場教育和普及工作。

早發(fā)展客戶關(guān)系管理的國家是美國，在1980年初便有所謂的“接觸管理”(Contact Management)專門收集客戶與公司聯(lián)系的所有信息。到1990則演變成包括電話服務(wù)中心支持資料分析的客戶關(guān)懷（Customer care）。

從管理科學的角度來考察，客戶關(guān)系管理源于（CRM）市場營銷理論；從解決方案的角度考察，客戶關(guān)系管理（CRM），是將市場營銷的科學管理理念通過信息技術(shù)的手段集成在軟件上面，得以在全球大規(guī)模的普及和應(yīng)用。