東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)收費(fèi)推薦「多圖」

      廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)收費(fèi)價(jià)格

   出口貨物報(bào)關(guān)單。一般填寫(xiě)一式兩份（有的海關(guān)要求三份）。填單要求與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單基本相同。如因填報(bào)有誤或需變更填報(bào)內(nèi)容 而未主動(dòng)、及時(shí)更改的，出口報(bào)關(guān)后發(fā)生退關(guān)情況，報(bào)關(guān)單位應(yīng)在三天內(nèi)向海關(guān)辦理更正手續(xù)。

   隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)。任何進(jìn)出口貨物通過(guò)海關(guān)，都必須在向海關(guān)遞交以填好的報(bào)關(guān)單的同時(shí)，交驗(yàn)有關(guān)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)，接受海關(guān)審核諸種單證是否一致，并由海關(guān)審核后加蓋，作為提取或發(fā)運(yùn)貨物的憑證。隨報(bào)關(guān)單同時(shí)交驗(yàn)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)有：海運(yùn)進(jìn)口提貨單；海運(yùn)出口裝貨單（需報(bào)關(guān)單位蓋章）；陸、空運(yùn)運(yùn)單；貨物的（其份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，需報(bào)關(guān)單位蓋章等）；貨物的裝箱單（其份數(shù)與相等，需報(bào)關(guān)單位蓋章）等。需要說(shuō)明的是如海關(guān)認(rèn)為必要，報(bào)關(guān)單位還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、定貨卡片、產(chǎn)地證明等。另外，按規(guī)定享受減、免稅或免驗(yàn)的貨物，應(yīng)在向海關(guān)申請(qǐng)并已辦妥手續(xù)后，隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)有關(guān)證明文件。

入申報(bào)業(yè)務(wù)

報(bào)關(guān)單清單錄入\申報(bào)子系統(tǒng)提供給IT企業(yè)或其他需要報(bào)關(guān)單清單業(yè)務(wù)的企業(yè)，其主要功能包括：報(bào)關(guān)單清單錄入、申報(bào)；報(bào)關(guān)單清單的綜合查詢；海關(guān)回執(zhí)的查詢等。　網(wǎng)上報(bào)關(guān)單清單業(yè)務(wù)流程：　1．報(bào)關(guān)單清單單位的錄入員進(jìn)入中國(guó)電子口岸“報(bào)關(guān)清單”頁(yè)面，備案數(shù)據(jù)后，脫機(jī)錄入報(bào)關(guān)單清單，錄入完畢，將所錄的報(bào)關(guān)單清單數(shù)據(jù)信息上載到數(shù)據(jù)中心；　2．報(bào)關(guān)單清單單位的操作員持有操作員卡進(jìn)入中國(guó)電子口岸“報(bào)關(guān)清單”頁(yè)面，查詢所上載報(bào)關(guān)單清單的回執(zhí)信息。如該報(bào)關(guān)單清單回執(zhí)狀態(tài)為已通過(guò)，則已通過(guò)的報(bào)關(guān)單清單，以進(jìn)行報(bào)關(guān)單的操作。

    廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)收費(fèi)服務(wù)熱線

另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒(méi)有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給貨主。

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡(jiǎn)稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主）。

貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡(jiǎn)稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人（一級(jí)貨代，中國(guó)從2002年開(kāi)始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而該同行會(huì)簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。