常州智能停車場管理服務(wù)為先「馳譽(yù)停車場管理」

一般停車場外包，可以借此機(jī)會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)停車場運(yùn)營商都已制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營流程”，簡稱SOP立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年金融危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

車輛駛?cè)胪＼噲觯鶕?jù)車場內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示，選擇合適的停車區(qū)域。再通過車位前方的車位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車位進(jìn)行停放。部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費(fèi)用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。住宅小區(qū)停車普遍混亂調(diào)查顯示，有32.8%的被訪者認(rèn)為小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象比較普遍，這些車隨意占用小區(qū)消防通道，在小區(qū)綠地等處停車行為比比皆是，給市民生活帶來極大不便。

特別是有跟萬達(dá)、萬科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過的，更加信得過。產(chǎn)品價(jià)格并不是唯1一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，投資者可以通過多重渠道進(jìn)行采購包括招標(biāo)。當(dāng)然信息爆1炸時(shí)代，很方便的從網(wǎng)絡(luò)上搜索一些信息也是必要的有75%的被訪者反映在小區(qū)周圍路旁經(jīng)常看到較多車輛停放于此，部分車輛停放出于無人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。