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              戶縣純鋼結構廊架值得信賴「西安金百靈實業」

              發布時間:2021-04-16 06:51  

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              鋼結構特殊要求或者更高要求

              鋼結構通常會在以下方面提出特殊要求或者更高要求:結構件:材質、表面粗糙度、公差、表面處理、直線度(或弧度)連接:孔位偏差、螺栓等級;焊接方法、焊接標準、焊材;氣密性,要求進行無損檢測、液體滲透檢測等整體結構:垂直度、水平度等包裝:包裝材料、包裝方法倉儲:環境溫度、環境濕度運輸:裝卸、車內擺放、集裝箱內擺放,等等。焊接性能好,是指在一定焊接工藝條件下,焊縫金屬和附近母材均不產生裂紋。


              鋼結構廠房屋面設計注意事項

              鋼結構廠房屋面設計注意事項   防滲:防止雨水從外面滲到金屬屋面板內。2005年投產的中小型H型鋼機組,年產能為50萬噸高附加值H型鋼。雨水主要是通過搭接縫隙或節點進入金屬屋面。要達到防滲的功能,需在螺釘口使用密封墊圈后采用隱藏式固定,在板的搭接處用密封膠或焊接處理,是用通長的板以消除搭接,在各種節點部位腹脹嚴密的防水處理。  

              防火:發生火災時金屬屋面材料不會燃燒,火苗不會穿透金屬屋面板。   抗風壓:抵抗當地大風壓,金屬屋面板不會被負風壓拉脫。抗風性能與金屬屋面板和固定座的扣合力,固定座的密度有關。此時聯眾的桿件不會發生相對滑移,螺栓桿不受剪,螺栓孔壁不承壓。   隔音:阻止聲音從室外傳到室內或從室內傳到室外。在金屬屋面層內填充隔音材料(通常由保溫棉充當),隔音效果以金屬屋面層兩側的聲強差分貝表示。隔音效果與隔音材料的密度、厚度有關。應注意:隔音材料對不同頻率的聲音的阻隔效果不一樣。   通風:室內外進行空氣交換。在金屬屋面上設置通風口。   防潮:防止在金屬屋面底層和金屬屋面層內有水蒸氣凝結,排走金屬屋面層內的水汽。解決方案是在金屬屋面層內填充保溫棉,金屬屋面底板上鋪置防水膜,金屬屋面板上有可通風的節點。   承重:承受施工荷載、雨水、粉塵、雪壓、維修荷載。金屬屋面板的承重性能與板型的截面特性、材質的強度厚度、傳力方式、檁條(副檁條)的間距有關。   防雷:把雷電引到地面上,防止雷穿金屬屋面進入室內。   保溫:阻止熱量在金屬屋面的兩側傳遞,使室內氣溫穩定。保溫功能通過在金屬屋面板下填充保溫材料(常用的有玻璃棉、巖棉)實現,保溫效果以U值表示,單位是W/M2K。保溫性能由以下因素決定:保溫棉的原料、密度、厚度;保溫棉的濕度,金屬屋面板與下層結構的連接方式(要防止“冷橋”現象);金屬屋面層對熱輻射的反復能力。   采光:白天通過天窗改善室內照明,節省能源。在金屬屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃,應考慮天窗的使用壽命與金屬屋面板協調,在天窗與金屬屋面板的連接處做好防水處理。   美觀:金屬屋面外表有良好的質感,悅目的顏色。   控制熱脹冷縮:控制金屬屋面板的收縮位移及方向。確保金屬屋面板在溫差大的地區不會因熱脹冷縮產生的應力而破壞。   防雪崩:在降雪地區的金屬屋面上設置擋雪欄桿,防止積雪突然滑落。   防冰柱:防止雨雪在檐口處形成冰柱


              鋼結構防火涂料分為這幾類

              鋼結構防火涂料依照厚度能夠分為三類:厚涂型鋼結構防火涂料、薄涂型鋼結構防火涂料、超薄型鋼結構防火涂料。

              第二,各類鋼結構防火涂料的涂層厚度不同。

              厚型鋼結構防火涂料涂層厚度在8到50mm,薄型鋼結構防火涂料的涂層厚度為3到7mm,超薄型鋼結構防火涂料的涂層厚度不超越3mm。

              第三,各類鋼結構防火涂料的耐火極限不同。

              薄型鋼結構防火涂料國家規定2.5小時,厚型鋼結構防火涂料能達到3.0以上的耐火極限,超薄型鋼結構防火涂料的耐火極限為2個小時以內。

              第四,各類鋼結構防火涂料的裝飾性不同。

              厚型鋼結構防火涂料的裝飾性不好,薄型鋼結構防火涂料有必定的裝飾作用,其裝飾性優于厚型防火涂料,差勁于超薄型鋼結構防火涂料,超薄型鋼結構防火涂料裝飾作用較好。



              鋼結構吊裝作業的危險因素分析及管理

              鋼結構構件在吊裝作業過程中主要存在危險因素:

              1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時,因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆。

              2、起吊鋼絲繩安全系數過低或本身質量問題,在吊裝過程中斷裂導致構件墜落傷人。

              3、進入施工現場的吊機未經檢驗合格或未報監理、總包單位審查,作業時引發事故。

              4、無專職的司索、指揮、起重駕駛人員及現場安全監督人員,冒險作業。

              5、吊裝時未設置警戒區域和有效的警戒維護,有人員在吊裝區活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。