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發布時間:2021-08-19 17:19  
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第二個是從意識形態的角度
從財務的角度,出貨了收到款了就是close file了,但對于B2B的銷售人員來說,只有客戶也把產品賣出去了才算是銷售動作的完結,然而這種意識形態,很少有人具備。我們往往只能看到“貨過船舷”之前的這一端,呆呆地只是用“成本 費用 利潤”的方式去報價,天真地以為不就是推遲一水大船嘛有啥大不了,傻傻地認為掃漏一個流水號這種小問題不需要提前告訴客戶,更別提什么了解客戶的渠道和下線,以及幫客戶做營銷和推廣了,Free On Board嘛,貨過船舷就沒有我什么事兒了。
你這么想是沒錯的,可是你的競爭對手并不這么想。他們的戰場早已前移,他們會時刻留意市場和當地匯率的變化以幫客戶規避風險,他們會和客戶一起去考察市場一起設計產品,一起見下線客戶幫忙做presentation,他們會在當地設立海外倉以便迅速交貨,甚至設立分公司幫忙提供售后,該他們做的已經做了,不該他們做的也做了,目的只有一個,協助客戶把產品賣出去,甚至在有必要的時候將客戶取而代之。
浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
領單、電放、SEAWAYBILL
1、首先應及時去報關行將放行送后蓋頭章的第八聯取回。
2、憑第四聯去船代交納單證費,若為預付,當貨主運費已付憑水單(本市正本,非本市可為副本但需貨代保函)和第四聯開出運費。
3、領單 (指領MASTER B/C)
① 領提單就是拿第八聯和單證費,運費(業務聯)去船代簽發提單
② 若提單內容與第八聯上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內容(如B/L上顯示非木包裝,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船證等等)都需讓貨主提代正本保函,并讓船東確認同意,再加上貨代保函才能簽收提單。
③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規定格式,并一定應由船東確認同意再加上貨代保函。
注:領提單時間應等船開后,大副收據(第七聯)由船東拿回船代經核對后船代才會簽發提單,一般要等船開半天后才行,不過若船東自已可以簽發提單的,就可以在船開后就簽發單更改保函,只要貨主的就行。

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郵政包裹。中國郵政屬于萬國郵聯和卡哈拉郵政組織成員,在業務價格上相對國際快遞有絕i對優勢。據不完全統計,中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞,其中中國郵政占據50%左右。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務包括大包、小包,其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質而使用為廣泛。除了中國郵政之外,通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內商家的重要選擇。
降低海關查驗的方法
主動申請海關AEO認證
在規范企業內部各項關務制度和流程后,企業應及時向海關申請AEO認證。根據海關的政策,獲得AEO高I 級認證的企業,在進出口報關時查驗率可降低至0.9%以下;獲得AEO一般認證的企業,報關查驗率可降低至3%以下。如果繼續維持一般信用的等級,查驗率過高,也是難免的。
當然,申請海關AEO高I 級認證還要看企業自身的情況,如果財務狀況不佳或者申報差錯率高于全國平均水平,那恐怕就申請不下來了。這時候,不妨聯系老果子對企業做一個評估,給予合理的解決方案,在制度完善的同時獲得海關的高I 級信用評價,自然查驗率更低,清關成本更低了。
