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              青島出售配重鋼渣量大從優【華星立信】

              發布時間:2021-01-10 17:01  

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               鋼渣中金屬鐵含量高。鋼渣中金屬鐵的存在,一方面增加了鋼渣的磨度,造成粗大顆粒存在;鋼渣的資源化利用目前著重放在建筑建材行業,在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是鋼渣利用的發展方向,且市場前景廣闊。鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右,是普通建材的1.2~1.4倍,這決定了鋼渣用于建筑工程中,其運輸、使用時的能耗要增加10%左右。








               使用量有限,目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態,存在環境污染、資源浪費等問題。用裝載機、電鏟等設備進行挖掘裝車,再運至棄渣場。需要加工利用的,則運至鋼渣處理車間進行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。目前國內外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中,加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。







              由于處理方法和分選方法不同,鋼渣的成分和性能會有很大的差別從而影響鋼渣的利用途徑,這也制約了鋼渣的大規模應用。使用量有限,目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態,存在環境污染、資源浪費等問題。鋼渣中金屬鐵的存在,一方面增加了鋼渣的磨度,另一方面,在使用過程中易出現鐵銹現象。

              煉鋼廠產出的鋼渣中,有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度,需要使用破碎錘等工具進行預處理,預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。鐵是鋼渣中比較有價值的成分。在生產線中加裝除鐵設備對其進行除鐵,不但能保證設備正常運行,還能帶來巨大的經濟效益。該工藝將鋼渣倒入渣罐后,由吊車吊至滾筒前,順著溜槽將高溫熔渣倒入筒體,滾筒邊旋轉邊向桶內急速噴水使尾渣冷卻,尾渣落下后被筒內鋼球擠壓破碎,然后隨水從筒下部出口流出滾筒。









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