5t液力變速機車價錢咨詢客服“本信息長期有效”

直接傳動的機車，在低速范圍內牽道引力太小，在高速范圍內牽引力又太大，而機車的速度范圍等于柴油機的彈性系數，不能適應機車運行要求。因此機車不采用直接傳動，要有傳動裝置。通過對工礦機車特性的分析，我們在開發工礦機車的液力變速器時必須考慮相應對策：盡可能采用借用件、通用件和成熟可靠的結構，這樣既可加快開發進度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。工礦機車具有下列特點：批量較小，由于使用場合的限制，批量不會很大。工作油對渦輪的反作用扭矩，傳至車輪形成制動力矩，使列車減速，

 工礦機車具有下列特點：啟動頻繁，啟動扭矩大,自重較重，且拖動重量也大，啟動慣量大。行駛時，機車兩頭都能向前，即要求前進擋、倒退擋速比要相同。如果沒有傳動裝置，直接將柴油機和機車動輪通過離合器和一對傳動比為i=1的齒輪直接相連，這種知直接傳動的內燃機車牽引力性能不能滿足機車理想牽引性能，柴油機發出的大小不變的扭矩，經過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。

 主要由泵輪、渦輪和導向輪組成。啟動頻繁，啟動扭矩大,自重較重，且拖動重量也大(幾十噸)，啟動慣量大。直接將柴油機和機車動輪通過離合器和一對傳動比為i=1的齒輪直接相連，這種知直接傳動的內燃機車牽引力性能不能滿足機車理想牽引性能，液力傳動內燃機車的功率更大，速度更快，載量也更多，缺點是傳動效率較低，油耗大，亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內燃機的動力傳到車輪上。