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諾德剎車片廠家小編給大家介紹下如何挑選減速機(jī)設(shè)備。

扭力計(jì)算：對于減速機(jī)的使用壽命來說，扭力的計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的蕞大轉(zhuǎn)矩值（TP），是否超過減速機(jī)的蕞大負(fù)載扭力。

減速機(jī)型號(hào)的選擇及其注意事項(xiàng)：適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：

要點(diǎn)：A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上蕞大使用軸徑。B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。

行星齒輪減速機(jī)設(shè)備在長時(shí)間的使用之后，都會(huì)出現(xiàn)一些的故障。螺旋升降機(jī)設(shè)備在長時(shí)間的使用之后，對于設(shè)備的機(jī)軸的扭轉(zhuǎn)來說，時(shí)常會(huì)因?yàn)橐恍┢诙霈F(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。下面諾德剎車廠家小編就來給大家詳細(xì)介紹下這一現(xiàn)象。

1、齒輪減速機(jī)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂的基本形式 轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞，如同大多數(shù)常見的疲勞斷裂斷口表面一樣，具有兩個(gè)不同的區(qū)域，一個(gè)是長期擴(kuò)展形成的光滑的疲勞區(qū)，一個(gè)是粗糙的蕞后破斷區(qū)。但是形成斷口的斷裂形式則具有自己的特點(diǎn)。

2、應(yīng)力集中對軸的扭轉(zhuǎn)疲勞斷口特征的影響 在應(yīng)力集中較嚴(yán)重的情況下，轉(zhuǎn)軸上的扭轉(zhuǎn)疲勞起源處往往會(huì)有多個(gè)。這樣，在交變扭轉(zhuǎn)載荷的作用下，從各個(gè)疲勞處開始擴(kuò)展的裂紋就會(huì)各自以45°的傾角向兩個(gè)方向發(fā)展。當(dāng)鄰近的裂紋江合在一起時(shí)，便形成了鋸齒形裂紋。 當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生斷裂破壞故障時(shí)，區(qū)別是由一次加載過大引起斷裂，還是由疲勞引起斷裂的方法，主要應(yīng)從三個(gè)方面入手進(jìn)行判斷。首先要弄清轉(zhuǎn)軸斷裂前的載荷經(jīng)歷；然后再根據(jù)轉(zhuǎn)軸的斷口特征進(jìn)行分析；蕞后還應(yīng)結(jié)合斷口附近的變形情況進(jìn)行綜合判斷。

（1）由轉(zhuǎn)軸斷裂前的載荷經(jīng)歷進(jìn)行判斷。

（2）由轉(zhuǎn)軸的斷口特征進(jìn)行判斷。

（3）由轉(zhuǎn)軸斷口附近的變形情況進(jìn)行判斷。

1、適用范圍

QS系列“三合一”減速機(jī)為平行軸式減速機(jī)，主要用于橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；本系列產(chǎn)品亦可用于運(yùn)輸、冶金、礦山、化工、建筑、鐵路、港口、輕紡工業(yè)等各種機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2、適用條件

①齒輪圓周速度≤20m/s，入力軸轉(zhuǎn)速≤1500r/min。②工作環(huán)境溫度：QS-40℃～45℃，QSE-20℃～150℃。③QS、QSE系列 可連續(xù)正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、主要特點(diǎn)

①配套功率范圍大，減速范圍廣；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。②裝配及調(diào)整快速簡單；結(jié)構(gòu)緊湊、美觀、體積小、重量輕。③出力軸可兩面裝配，用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或集中驅(qū)動(dòng)。

4、輸出方式：漸開線花鍵輸出或平鍵空心軸輸出。