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發布時間：2021-04-25 03:40
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為解決此問題，在旋轉油缸體上增加一個鋼球止回閥，在壓力油的作用下，它密封油孔以建立油壓，停止供油時，它會甩開，開放回油孔以回油。
TY220型推土機變速器，在結構上許多特點，利用這些特點，可使維修更為容易進行。如至第4離合器的摩擦片和光盤都是通用的;第2至第4行星排的活塞和密封環相同，行星排離合器導向銷相同，光盤分離彈簧相同，離合器活塞分離彈簧相同;至第3行星排使用同一個行星架;第4行星排的行星架利用外齒圈插入第3行星排齒圈中，并用彈簧卡圈防止軸向竄動等等。
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當制動帶上的制動帶襯片磨損后，制動帶和外鼓之間間隙變大，制動跳板行程增加，當行程增大到一定限度時，制動變得不可靠。因此，要不斷地調整制動帶間隙。推土機制動踏板標準行程和極限行程如表所示。
制動帶間隙調整的方法:拆去調節螺栓的護蓋后，將調節螺栓口右旋，扭緊制動帶以抱住外鼓(扭緊力矩約90N·m)然后擰松螺栓(TY160型擰松15/6圈，TY320型擰松11/6圈)，使制動帶和外鼓間出現0.3mm標準間隙，調整完成。
但過了一個月主離合器又出現了打滑現象，后竟達到每隔2H就要調整一次離合器，使施工無法進行。當時，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產繁忙時間也不允許，后經多次調整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現打滑現象，后判定是調整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母。經此法處理后，該機采用了半年再未調整過主離合器，說明故障點找對了。
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