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              內蒙古皮帶硫化器批發誠信企業「在線咨詢」

              發布時間:2021-09-15 21:37  

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              電熱式硫化機硫化保溫時間可根據皮帶的厚度進行調整

                 電熱式硫化機硫化保溫時間可根據皮帶的厚度進行調整,采用全自動精密數顯控制系統,硫化溫度均勻、精準,硫化壓力均勻,整機重量輕,質量可靠,持久耐用,快速水冷卻時間:15分鐘升溫時間:從常溫到硫化溫度不超過25分鐘;上下加熱板溫差±2℃;溫度調節范圍:0~300℃;硫化壓力0~2.0MPa,具體以用戶皮帶規格和出廠標示為準;硫化保溫時間:0~99min(根據皮帶的厚度進行調整);硫化膠接運輸膠帶接頭長度可按需要單臺或多臺任意拼接;硫磺在軟質橡膠中的用量個別不超越3%,在半硬質膠中用量個別為20%左右,在硬質膠硫化條件中的用量可高達40%以上。訂貨時請認準產品型號規格,并注明運輸膠帶的寬度、拉力強度及所需硫化膠接的公斤壓力。



              硫化機廠家故障解決

              軸頭磨損

              由于硫化機為金屬材質,硬度較高,在生產運行過程中受到振動沖擊和其他復合作用力,導致部件形成間隙,造成磨損。傳統的修復方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但幾種方法都存在一定弊端:堆焊會使零件表面達到很高溫度,造成零件變形或產生裂紋,影響尺寸精度和正常使用,嚴重時還會導致斷裂;4、熱板的每個加熱區都設有一組調節溫度的閥組,在PLC的控制下,保證熱板的各個加熱區溫度均勻一致。電刷渡雖無熱影響,但渡層厚度不能太厚,污染嚴重,應用也受到了極大的限制。西方國家針對上述問題多應用高分子復合材料方法。其具有的綜合性能及在任何時間內可機械加工的特征,可以滿足修復后的使用要求及精度,還能降低設備在運行中承受的沖擊震動,延長使用壽命。因材料是“變量”關系,當外力沖擊材料時,材料會變形吸收外力,并隨著軸承或其它部件的脹縮而脹縮,始終和部件保持緊配合,降低磨損的幾率。針對大型硫化機的磨損,也可采用“模具”或“配合部件”針對損壞的設備進行現場修復,避免設備的整體拆卸,1大限度地保證部件配合尺寸,滿足設備的生產運行要求。



              說一說皮帶熱硫化過程介紹

              (1)在兩側被接皮帶帶體上劃出中心線,依角度尺寸劃出切斷線。以切斷線為基準,劃出各加工線,用刀以45°切入蓋膠層,深度應保證達到鋼絲層。

              (2)臺階加工好之后,用刀具對鋼絲繩進行剝離,之后用L1202角磨機配合鎢鋼打磨碟對鋼絲進行打磨。

              (3)鋼絲繩和臺階用清洗劑進行深層次清洗,干凈后涂刷熱硫化膠漿并充分干燥,并再次涂刷熱硫化膠漿。

              (4)鋪設下層硫化機夾緊梁,水壓袋,隔熱板,加熱板。之后,鋪下層復未硫化面膠、未硫化芯膠,并根據實際尺寸,確定兩側接頭位置并固定。

              (5)從中心往兩側布鋼絲繩,結束后,再次確認兩側皮帶中心線是否一致。鋪上層未硫化芯膠、未硫化面膠,上層加熱板、隔熱板、夾緊梁、輸送帶兩側上墊鐵,并緊固夾緊螺栓。

              (6)連接水壓管,電源線。準備工作就續后,水壓升致規定值后,接通電源進行硫化。

              影響熱硫化的因素有:

              (1)溫度:145度--149度

              (2)水壓:局部硫化控制0.8Mpa,皮帶交接控制1.2Mpa

              (3)時間:硫化時間為30--45分鐘,冷卻時間1--2小時

              (4)膠料和膠漿:膠料有面膠、芯膠、嵌膠、

                硫化過程中要注意3個參數,手壓泵壓力為1—2.1 MPa,硫化溫度為14度--149度,正常硫化時間40--45 min(不包括預熱時間)。




              淺談怎么處理輸送帶跑偏現象

              帶式的輸送機運行時輸送帶跑偏是了常見的故障之一。跑偏的原因是有多種,其主要原因是了安裝精度低和日常的維護保養差。

                安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間是盡量在同一中心線上,并且相互平行,以是確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。

                在使用過程中,如果出現跑偏,則是要作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時的時常檢查的部位和處理方法有:

                (1)檢查了托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值是超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。

                (2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;2、上下模受到的合模力不均勻,對雙模輪胎定型硫化機而言,兩側受力,大于兩內側的受力。若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

                (3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。

                如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。



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