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美國FBA頭程貨代向船公司訂艙、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇、清關(guān)這幾

美國FBA海運(yùn)主要有以下幾個(gè)流程： 訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇、清關(guān)這幾大流程。 一般美國FBA頭程賣家在發(fā)貨之前，首先跟合作的物流供應(yīng)商確認(rèn)的是你的貨物能不能走，走海運(yùn)慢船服務(wù)還是快船服務(wù)。這方面準(zhǔn)備好了之后就可以和美國FBA頭程貨代向船公司訂艙，然后出船單，一般是裝柜前的兩到三天提前預(yù)報(bào)產(chǎn)品規(guī)格及相關(guān)情況。 裝柜：在上海地區(qū)，可以選擇雄達(dá)國際物流公司免費(fèi)上門提貨的服務(wù)，可以省一筆送貨費(fèi)。裝柜之前要做好裝箱，裝箱前確認(rèn)好件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù)，以免美國FBA頭程貨代公司和自己測(cè)量不符，準(zhǔn)備好裝箱單。然后和貨代公司預(yù)約提貨時(shí)間就可以了。

影響海派時(shí)效的因素有哪些

影響海派時(shí)效的因素有哪些：關(guān)于美國FBA海關(guān)查驗(yàn)問題 不管是從中國出口到什么地方，出口時(shí)都需要向海關(guān)申報(bào)產(chǎn)品的情況，一般從中國出口到美國進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)會(huì)通過海關(guān)申報(bào)，，如果在國內(nèi)被海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能會(huì)趕不上船運(yùn)的期限，如果貨物在美國進(jìn)口時(shí)被查驗(yàn)，處理下來也會(huì)耽誤7個(gè)工作日左右，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響美國FBA海派的核心因素之一，這個(gè)是產(chǎn)品或者多方面的原因之一，所以會(huì)需要國際物流公司的專業(yè)度。

國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):運(yùn)送速度快

國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)送速度快 　　從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。

 空派和海派有什么區(qū)別？

   空派和海派簡(jiǎn)單來說都是一種國際運(yùn)輸方式，空派中“空”的意思就是空運(yùn)，“派”的意思就是派送，也就是先國際空運(yùn)到目地國后派送的一種運(yùn)輸方式，同理，海派中的“海”的意思就是海運(yùn)，“派”的意思就是派送，先美森快船后派送的方式。兩者運(yùn)輸?shù)妮d體不同。

   其二，空派和海派都包清關(guān)包稅，收貨人只需要坐在家里收貨就行了，對(duì)于想省心的，或者收貨人沒有進(jìn)口權(quán)限，沒有清關(guān)能力的是非常有優(yōu)勢(shì)的。空派速度相對(duì)四大國際快遞稍慢一點(diǎn)，從中國到歐美一般頭程在5天左右，后端派送3天左右，總時(shí)效在10天左右可以拿到貨。海派速度就比較慢了，海派的頭程海運(yùn)一般是直航，在海上漂的時(shí)間比較短，從發(fā)貨到收到貨物總時(shí)效一般在一個(gè)月左右可以收到貨。所以空派和海派的時(shí)效不同。

   其三，空派是飛機(jī)作為載體，時(shí)效較快，成本比快遞會(huì)低一些，海派是船作為載體，時(shí)效慢，但是成本比純海運(yùn)略貴，但時(shí)效較短，并且是包稅送到門的，所以兩者從價(jià)格上看，空派比空運(yùn)便宜，海派比海運(yùn)貴，空派實(shí)惠，海派時(shí)效快。